77834. lajstromszámú szabadalom • Gyorsulásszabályozó

— 8 — nek (0) helyzetébe való visszavezeté­sére szolgáló irányítóerőt létesítő el­rendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egy excentrikusan ágyazott segédlendítőtömeg van két forgásicsaphoz csuklósan kötve, mely forgási csapok egyike a szabályozó lendítőtömeggel, másika pedig a sza­bályozandó tengelylyel van össze­kötve 4. Az 1. pontban igényelt lendítőtömeg foganatosítási alakja, jellemezve olyan folyadék által, mely egy a tengelylyel körülforgó tartályban van elhelyezve és gyorsulások fölléptekor egy a tar­tályt elzáró dugattyúra (membránra, vagy effélére) hat. 5. A 4. pontban igényelt folyékony Len­dítőtömeg foganatosítási alakja, jelle­mezve egy a tengellyel körülforgó, a folyadékot tartalmazó csatorna ál­tal, melynek mindkét vége egy-egyi nyugvó csatornába torkol, mely csatorna egy membránnal van elzárva arra a célra, hogy az egész átvivő mechnizmust helytállóan lehessen el­rendezni. 6. Az 5. pontban igényelt elrendezés foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a tengellyel körülforgó csatornának a nyugvócsatornába való átvezetése valiamely, lehetőleg kig forgási sebességgel forgó helyen tör­ténik, hogy a mozgatott és a nyugvó folyadék sebességkülönbségei folytán bekövetkezhető zavarokat elkerüljük. 7. Az 1. pontban igényelt szabályozó be­rendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tengellyel egyrészt és a lendítőtömeggel másrészt egy elektromos áramfejlesztő státorja, ill. rotorja úgy van összekötve, hogy a tengely és a lendítőtömeg relatív el­mozgásakor elektromos áram fejlesz­tetik, mely a szabályozómozgás kivál­tására használtatik föl. 8. A 7. pontban igényelt, a lendítőtömeg relatív mozgásainak a szabályozó me­chanizmusra (elektromos kontaktu­sokra stb.) való mechanikai átvitelére szolgáló elrendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az erők átvitele az áttevő mechanizmus­ban (emelőrendszerben vagy effélében) csak vonószervek közvetítésével tör­ténik, azon célból, hogy az átvivő me­chanizmus tömegeit a lehetőség sze­rint csökkentsük. 9. A 8. pontban igényelt elrendezés foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a szabályozást közvetítő szerv (kontaktuszáró vagy efféle) hajtása egy szimmetrikusan ágyazott emelőpár segélyével történik, és pe­dig egy ezen emelőpár végeit egymás­sal összekötő vonószerv (szál vagy efféle) közvetítésével. 10. A 9. pontban igényelt elrendezés foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a szabályozó szerv (kon­taktuszáró vagy efféle) mozgatása a szál feszültségének egyoldalú csök­kentésével történik, mimellett a szál­feszültséget egy az emelőkar és a szál közé beiktatott rúgó létesítheti. 11. Az 1. pontban igényelt szabályozó be­rendezés foganatosítási alakja, jelle­mezve a lendítőtömeg csillapítása ál­tal, arra a célra, hogy szabályozó fo­lyamat megindításakor a lendítő­tömeg zavaró ingásait elkerüljük. 12. Az 1. pontban igényelt szabályozó relatíve mozgatható részeinek veszé­lyes gyorsulási hatások ellenében való biztosítására szolgáló berendezés, az­által jellemezve, hogy a relatív moz­gások által veszélyeztetett részeken ütközők (fékek vagy effélék) vannak elrendezve, melyek egy bizonyos ki­lengés túllépését megakadályozzák. 13. A 12. pontban igényelt ütköző foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy folytonosan növekedő ütközőerőket alkalmazunk, melyek úgy vannak elrendezve, hogy az üt­közésnek kitett szerv kikapcsolásakor ennek a szervnek lényegesebb mozgási energiát nem adnak vissza,

Next

/
Oldalképek
Tartalom