77822. lajstromszámú szabadalom • Gyujtószerkezet végnélküli vezetőszalagokkal

.. .. .. .. . -.. .. lemezekben alkalmazott nyílásokba vannak fektetve, hogy azokat ki lehessen húzni, ha a tartót le akarjuk emelni. Ezen elrendezést mindennemű Szalaggal fölszerelt nyujtóműnél alkalmazhatjuk, pl. azon esetekben, amidőn külső rudak vagy a rudak helyett lemezek, belső vezetőrudak vannak alkalmazva, vagy ' amidőn az egyik szalag helyett femez van alkalmazva, valamint oly esetben, amidőn egyszerű nyújtás vagy előnyújtás történik szíjak segélyével. A mellékelt rajzban a szalagok vezetőtartója több példaképeni < megoldásban van föltüntetve. 1. ábra a szerkezet oldalnézete, részben a 2. ábra I vonala szerint metszve. 2. ábra egyetlen szalagpárnál alkalmazott vezetőtartó alaprajza. 3—7. ábra más megoldási alakot mutat. 8. ábra a fölső hajtóhengerre fölfüggesztett tartó oldalnézete, mely annyirai van meghosszabbítva, hogy a táplálóhengerre támaszkodik. 9. és 10. ábra az előnyújtás végzésére szolgáló szíjakkal kapcsolatban alkalmazott vezetőtartó oldalnézete. A készülék az (1, 2) fémlemezekből áll, melyek egymástól oly távolságban vannak elrendezve, hogy az ismert módon az (5, 6) hajtóhengerek által vezetett végnélküli (3, 4) szalagok a lemezek között mozoghatnak. Az (1, 2) lemezek hátsó részükön a (10) rúd által, meL'ső részükön pedig a (8) és (9) rudak által tartatnak egymástól a kellő távolságban, mely rudak úgy vannak elrendezve, hogy egyszersmind a (3, 4) szalag külső vezetéke gyanánt szolgálnak. Az 1. ábrába a (17, 18) nyujtóhengerek pontozottan vannak berajzolva, míg n többi ábrákban egyáltalán nincsenek föltüntetve. Az 1. és 2. ábrában a szalagok és a hajtóhengerek teljes vonallal vannak kirajzolva, ellenben a többi ábrákban csupán a tartólemezek vannak teljes vonalban ábrázolva. A tartólemezekben alkalmazott (31) nyílás kizárólag a súly csökkentésére és a szalagok menetének megfigyelésére1 szolgál. Néha előfordul, hogy a nyujtómü járása közben por és a fonógyárak levegőjében lebegő rostok rakodnak a (8, 9) rudakra, ezek átmérőjét növelik és igy a szalagok járását zavarják. Ezen hátrány elkerülésére a (8, 9) rudakra a (35, 36) lemezeket alkalmazzuk, körülbelül függőleges helyzetben az. (1, 2) lemezek közé. Az (1, 2) lemezek befelé legörbített (37) szélekkel láthatók el, melyeknek célja abban áll, hogy az előfonat oldalirányú vándorlásának mozgását határolja, annak elkerülésére, hogy az előfonat a szalagok és az (1, 2) lemezek közé hatoljon és a nyujtómű járását zavarja. A 3. ábra szerinti elrendezést azon esetben alkalmazzuk, amidőn a (3) szalag két külső (8, 8') és a (4) szalag egy belső (22) vezetőrudat kap. A vezetőtartót alkotó (1, 2) lemezek a (6) alsó hengeren alkalmazott (21) horonyba hatolnak. Ezen utóbbi elrendezést mutatja az 5. ábra is. Ezenkívül ezen megoldási alakoknál az (1, 2) lemezek szétfeszítésének biztosabbá tétele végett a lemezek alsó széle meg van hosszabbítva, a (25) feszítőcsap fölvételére. A (22) rúd végei célszerűen az (1, 2) lemezekben alkalmazott nyílásokba) fekszenek. A 4. ábra szerinti alak akkor nyer alkalmazást, amidőn az első szalagot (24) lemez helyettesíti, mely végeivel a vezetőtartó (1, 2) lemezeihez van szögecselve vagy egyébként megerősítve. Az 5. ábrabeli alak akkor használandó, amidőn mindkét szalag belső (22, 23) vezetékkel van ellátva, melyek a 3. ábrában látható módon támaszkodnak az (1, 2) lemezekre. Ez utóbbiak szétfeszítésére a lemezek fölül és alul nyúlványokat alkotnak a (25) és (32) támcsapok fölvételére. A 6. ábra szerint a fölső szalag a félkör keresztmetszetű külső (8) rúddal és