77636. lajstromszámú szabadalom • Járműkerék fölfüggesztett futókoszorúval

Megjelent 1931. évi február hó 28-án. MAGYAR KIRÁLYI |ÍSgr SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77636. szám. XX/c. OSZTÁLY. Járműkerék fölfüggesztett futókoszorúval. UNGER MIKSA GYÁROS ÉS LIEBSCHER ARTHUR KERESKEDŐ DREZDÁBAN. A bejelentés napja 1919 augusztus hó 7-ike A találmány tárgya járműkerék. Lé- i nyegében motorkocsik számára van szerkesztve, de más kocsik számára is használható. Rugalmas kerék ez, melynek rugalmassága a fttókoszorú rugalmas fölfiiggesztésével van elérve. A kerék járása rendkívül könnyű és lökésmentes és oly jól fut, mint a légabroncs. A rajzban a találmány három példaképpeni foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az első foganatosítási alakot mutatja oldalnézetben, a 2. ábra ugyanazt harántme;.szetben, a .3. ábra ennek nagyított részlete, a 4. ábra a második foganatosítási alakost tünteti föl elölnézetben és részben metszetben, az 5. ábra a harmadik foganatosítási alakot mutatja elölnézetben, részben metszve, míg az 5a. ábra ennek részlete. A találmány a következő részekre tagozódik.; a tulajdonképpeni keréktest a futóabroncs számára való fölfüggesztésec tartóival és maga a fölfiiggesztés. Az alaptest az (a) agyból és a (b) kiK-lőkből áll. Rendesen vasból kell készülnie. 1 de fából is készíthető. A küllők közé ívdarabok vannak beakasztottan elhelyezve. Ezen ívdarabok és a küllőknek a közö.tük lévő részei együtt alkotják az ismert (c) fakeréktalpat. A fakeréktalpra-a (d) vasabroncs van fölhúzva. A fiiggeszték Cartóit az (f) lemezrúgók alkotják, melyek mindegyike több (pl. három) rétegből van öszszetéve. Minden küllőre két rúgó van alkalmazva, melyek egymással szemben állanak -és egy-egy (g) csavarorsóval vannak összekötve. A rugók azonban nincsenek a küllőkre egyszerűen ráhelyezve, hanem minden küllőoldalon van egy-egy (el) szögletes kivágás. Ez az úgyneveze.t feszültségi kivágás, mert amikor a rugókat a kivágási- fölületekre helyezzük, azok ferdén kifelé állanak, miáltal feszítőerejük kialakul. Hogy a csavarfejekhez képest való ferdeségüket kiegyenlítsük, a csavarfejek a (h) alátétlemezekkel vannak ellátva. A rugók egyidejűleg az (e) kamrákban vannak, melyek azáltal képződnek, hogy a (c) darabok a küllőkhöz képest mindkét oldalon kiállanak és hogy a (d) abroncsnak a küllők szintjéig menő kivágása; van. • Ezen kamrák a rugók menesztésére szol-