77594. lajstromszámú szabadalom • Fogó mótoros ekék és vontatógépek hajtókerekeihez

Megjelent 1-1931. évi február hó 1 8-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77594. szám. XX/a2. OSZTÁLY. Fogó mótoros ekék és vontatógépek hajtókerekeihez. MÜNCHENER MOTORENFABRIK MÜNGHEN-SEDLING, INHABER 0. VOLLNHALS CÉG MÜNCHENBEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 22-ike. A motoros ekék, vontatógépek és más efélék hajtókerekeihez való eddigi fogók majdnem mind azzal a hátránnyal bírnak, hogy fölszerelésük és leszerelésük esetén több csavarösszeköttetést kell oldani, illetve létrehozni, amely munka tetemes időt vesz igénybe és különösen kisebb, elkülönítve fekvő táblák mívelésénél igen hátrányos és időtrabló. Más fogószerkezetek gyors föl- és leszerelést, illetve beállítást tesznek ugyan lehetővé forgattyúk és excenterek segélyével; ez a kiképzés azonban igen bonyadalmas és drága, azonkívül a talajleszorítással való nehéz súly folytán igen hátrányos. A talámány tárgya fogószerkezet mótoros ekék, vagy vontatógépek hajtókerekei számára, mely lehető csekély súly mellett kevés munkával nyugalmi helyzetéből munkahelyzetébe hozható, azonkívül époly gyorsan a hajtókerékről leszerelhető és arra újból rászerelhető. Ennek elérésére a fogó hátlapja munkafölületére merőleges hídrésszel van ellátva, mely célszerűen ívalakú hasítékkal és oldalt toldattal (orral) bír, úgy hogy a forgó egy a keréken levő csavarcsapszög segélyével, mely a hasítékon át| megy, valamint a keréken levő kivágások vagy mélyedések segélyével, melybe a fogó toldata beleillik, az ezen mélyedések helyzete által meghatározott állásokban biztosítható. Ha hosszabb ideig fogó nélkül dolgozunk, úgy ezek, hogy fölösleges súlyt ne cipeljenek magukkal, csavaroldás útján leszerelhetők. A főelőny abban áll, hogy minden fogó csak egyetlen csavarral megerősítve, gyorsan munka- és üreshelyzetébe hozható anélkül, hogv erre bonyolult szerkezetre volna szükség. A csatolt rajzon a találmány tárgya példakép vett kiviteli alakjában van föltüntetve és pedig az 1. ábra a fogókkal ellátott hajtókerék oldalnézete a fogók teljes működési helyzetében, a 2. ábra ugyanolyan nézet a fogók fél munkahelyzetében, a 3. ábra a kerék elölnézete lefektetett balodali és fölállított jobboldali fogókkal, a 4. ábra a kerék oldalnézete a fogók működésen kívüli helyzetében. Az (a) fogó hátlapján munkafölületére merőlegesen álló (f) hídrésszel bír, mely ívalakú (d) hasítékkal és (c) oldaltoldattal van ellátva. A (d) hasítékon a (b) csavar-