77481. lajstromszámú szabadalom • Forgó mótor nyomólég- vagy efféle hajtására

Megjelent 1921. évi január lió 24-én. MAGYAR KIRÁLYI Igjg SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77481. szám. V/3. OSZTÁLY. Forgó mótor nyomólég-, vagy efféle hajtásra: BRACKER OTTÓ OKL. MÉRNÖK M/M

HANAUBAN. A 74741. számú törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1916 február hó 19-ike. Elsőbbsége 1915 február hó 22-ike. A törzsszabadalom tárgya sok-cellás forgó mótor egy o tokban elrendezet; forgó tolattyúval, inely utóbbi, a cellák és a hajtóközeg be- és kivezető csatornája összeköttetésének változtatásával, a beömlést, az expansiót, a kiömlést, vagy a kompressziót, és ezzel a mótor teljesítményét változtatni enged'. A mótor teljesítményét fokozni .lehet azzal, hogy több cellát hozunk összeköttetésbe a hajtóközeg bevezető csatornájával, úgy hogy ekkor a gép töltési foka nagyobb. Ha már most az expansiót a változatlan végső nyomásig akarjuk végigvezetni, a jelen találmány szerint a celláknak a kivezető csatornával való összeköttetését is tolattyúval változtatjuk, úgy hogy mindegyik cella csak későbbi időpontban (előbbre haladott helyzetében) ürüljön ki, míg megfordítva: kisebb töltésre való átmenet alkalmával a cellák a kivezető csatornával már korábbi időpontban (hátrább lévő helyzetükben) kell hogy összeköttetésbe jussanak, hogjr nagyon nagy nyomáscsökkenést és ezzel erőveszteséget elkerüljünk. A motornak kompresszorként való használata esetén célszerű olyan nagy méretű tolattyút használni; hogy ez kivágásával valamennyi expamsiócellát összekössön egymással és a be- és kivezetőcsatornával, mikor is a gép üresen jár. Igen magas beömlési nyomás, ill, igen. nagy töltés esetén lehetetlen a gépben az expansiót a kívánt végső nyomásig végigvezetni. Eben az esetben tehát a gép nern dolgoznék gazdaságosan. Ennek elkerülésére a cellákból hajtóközeget vehetünk el valamely közbeeső helyen. Ekkor a hajtóközeg további fölhasználása szempontjából többnyire az a föltétel, hogy ez a közbeeső helyen való hajtóközegelvétel változatlan nyomásnál történjék. Ezért, a találmány szerint, egy a tokon elrendezett hajtóközeg kivezető csőtoldatot úgy kötünk össze egy forgó tolattyúval, hogy utóbbinak helyzete szerint a csőtoldathoz csatlakozó cellák helyzete is különböző. Ily módon a hajtóközeget, pl. magas kezdeti nyomás vagy nagy töltés esetén, olyan cellából vesszük el, mely távolabb van a beömlési helytől, melyben tehát már előbbre haladt az expansió. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két foganatosítási példája metszetben van bemutatva. Az 1. ábrán látható gépnél a hajtókö-