77378. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mótoros járművek kerekeinél két egymás fölé feszített köpenynek rögzítésére

Megjelent li>1921. évi január lió lO-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS • 77378. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés mótoros járművek kerekeinél két egymásfölé feszített fútóköpenynek rögzítésére. ROSE OTTÓ KERESKEDŐ MAGDEBURGBAN. A 73953. 8Z- törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1916 augusztus hó 10-ike. A 73953, számú rörzsszabadalom tárgya berendezés mótoros járművek kerekeinél két egymás fölé feszített futóköpenynek rögzítésére, mely berendezés azzal van jellemezve, hogy egy használt, illetve a fölső köpeny egy ennek peremhornyaiban elrendezett gyűrűk, illetve pántok segélyével, még használható alsó köpenyekre van 1 álnizva, ahol is a gvíiriíknek a fölső köpeny peremhotynaibó! való kingratását tartó vagy feszítő szervek akadályozzák meg. A perein hornyokba behelyezett gyűrűknek önmagukban zártaknak kelil lenniök és az alkalmazott fölső köpenybe alacsony nyomásnál pontosan kell beleilleniök. Az a feltétel, hogy a feszítőgyűrűt alacsony nyomásnál pontosan illeszkedő mérték mellett kell behelyezni, nehézkes' és körülményes szerelést von maga után. mely szerelés katonai tábori műhelyekben bizonyos körülmények között nem, útközben pedig egyáltalában nem foganatosítható. A pántok nagysága igen különböző és a használt fölső köpenyek, inegi egy és ugyanazon gyártmány egyenlő nagyságú köpenyei is, majdnem mindig különböző méretűek aszerint, mint a köpenyek többé vagy kevésbbé vannak elhasználva, miközben különböző mértékben tágultak. Ebből következik, hogy tetemes számú, különböző nagy gyűrűre van szükségünk, hogy a, pontosan illeszkedőt behelyezhessük. A gyűrűk kiválasztása hosszadalmas művelet. Lehetne ugyan a legnagyobb bőségű, nem forrasztott gyűrűket raktáron tartani, de ekkor -minden stabil vagy szállítható műhelynek, melyben a köpenyeket a kerékabroncsra ráfeszítik, forrasiztószerkezetet kellene magával vinnie, a pontos hosszra levágott gyűrű összeforrasztásának lehetővé tételére. Ha menetközben egy gyűrű a forrasztási helyen megszakad, akkor a kocsivezető az országúton a hibát ki nem küszöbölhetné. A köpenyeket a kerékabroncsokra rászerelő műhelyekre, főleg a szállítható katonai, ú. n. röpülőrnűheilyekre nézve nagyon terhes, hogy forrasztókészülékeket és nagy gyűrűkészleteket kell magukkal szállítaniok. A jelen találmány tárgya már most eze: ket a hátrányokat két kampós végű, nyi-