77346. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési mótorok teljesítményének szabályozására

Megjelent 1920. évi november lió 20-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 77346. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Eljárás égési motorok teljesítményének szabályozására. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG STUTTGART-UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1919 junius hó 16-ika. Elsőbbsége 1918 május hó Il ike. Égési motoroknál, melyeknek különböző magaslati fekvésekben kell dolgozniok, ismeretes a teljesítménynek a csökkentő légsűrűség következtében beálló kisebbedését azáltal kiegyenlíteni, hogy a, szükségelt légmennyiséget légszivattyú vagy kompresszor segélyével szállítják a motorba úgy hogy a tengerszíni normális teljesítmény egészen vagy majdnem egészen fönn van tartva. Másrészt ismeretes stabilgépeknél a maximál isi teljesítményt, melyet a motor, szívóhatása folytán szolgáltat, időlegesen vagy állandóan azáltal fokozni, hogy égszívattyú segélyével fölöslegben vezeünk be levegőt úgy, hogy a motorba szoított légmennyiség nagyobb annál, meyet a mótor, dugattyújának szívóhatása olytán beszolgáltathat. Oly motoroknál, melyeknek különböző aagaslati fekvésekben kell dolgozniok és uelyek a csökkenő légsűrűség kiegyenlíése céljából légszivattyú segélyével ápláltatnak légkeverékkel, szintén leet a légszivattyú segélyével a móor teljesítményének időleges vagy llandó fokozását előidézni, ha a légsziattyúnak maximális teljesítménye elegendően nagy. Gyakorlatilag azonban igen nehéz a légszivattyúnak fordulatszámát és ezzel szállítási teljesítményét is szükség szerint akként változtatni, hogy egy bizonyos meghatározott magaslati fekvésben a normális teljesítmény vagy egy bizonyos meghatározott túlteljesítmény létesüljön. Ily szabályozást már most a jelen találmány szerint a légszivattyúnak oly méretezése révén teszünk lehetővé, hogy az a légmennyiség, melyet a légszivattyú normális járásánál a motorba szállít, a legnagyobb követelményeket is kielégíti és hogy a légszivattyú által a motorba vezetendő légmennyiség szabályozása céljából a légszivattyú szívóvezetékét lefojtjuk. Ezen eljárás alkalmazásánál a légszivattyú mindig szilárdan lehet a motorral összekötve és mindig egyenlő áttételi arányban hajtható. A mellékelt rajzban a találmány szerint szabályozott motornak egy foganatosítási alakja példaképpen van föltüntetve. Az (a) légszivattyúval, melyet a mótor hajt, a (b) vezetéken át a (d) mótor (c)