77329. lajstromszámú szabadalom • Kondenzátorberendezés lokomotívokhoz

Meg-jelent 1920. évi november hó 13-án. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 77329. szám. V/c OSZTÁLY. KondenzátorberendezéB lokomotivokhoz. RAU RUDOLPHE MÉRNÖK GENFBEN. A bejelentés napja 1919 március hó 27-ike. Elsőbbsége 1918 junius hó 8-ika. Jelen találmány tárgya kondenzátoros lokomotivokra vonatkozik. A mellékelt rajz annak három példaképem foganatosít ási alakját vázlatosan mutatja. Az első foganatosítási alak az 1—7. ábrákon, a második foganatosítási a 8. ábrán és a harmadik a 9. és 10. ábrákon van föltüntetve. Az 1. ábra csurgatós-hűtésű kondenzátort mutat oldalnézetben mely pőrekocsira (dobogós kocsira) van szerelve. A 2. ábra a berendezés harántmetszetét, a 3. ábra pedig az alaprajzát mutatja, A 4. ábra nedves légszivattyú, dinamós segédmotor és a kondenzáló víz keringtető szivattyújának az alaprajza. Az 5. ábra mesterséges huzamot létesítő berendezés aldalnézete, a 6. ábra ugyanannak harántmetszete és a 7. ábra alaprajza. Ezen az 1—7. ábrákon (A) jelöli a csur. »atós kondenzátort, amely kígyód- vagy bordáscsövekből van készítve. (F) gőzílosztócsövet jelöli, melyet az (R) fáradtgőzvezeték a (Q) háromfuratú csappal '5. és 6. ábra) köt össze, mely csap a locomotiv kipüffögő csövére van alkalmazva. (Gr) a lecsapódott víz gyűjtője, (II) a csurgató kondenzátor és a (B) nedves légszivattyú közötti szívóvezeték, (I) pedig a nedves légszivattyúnak a lecsapódott vizet az (N) gyüjtőteknőbe szállító nyomóvezetéke. (C) a kondenzvíz keringtető szivattyúja, (J) annak a szívóvezetéke, melyen át az a vizet az (N) teknőből kiszívja, (K) pedig a nyomóvezeték melyen át a kondenzvíz az (L) elosztóteknőbe jut. (M) vízelosztó csöveket jelöl, melyek a kondenzátorkígyók fölött vannak elhelyezve és alul egész hosszukban hasítékkal vannak ellátva,. (Q) zsalukat jelöl, melyek megakadályozzák, hogy az átfújó légáramlat a vízrészecskéket magával ragadja. (D) a segédmotor,, mely az (S) dinamóval van kapcsolva. A segédmotor, a dinamó, a nedves légszivattyú és a keringtető szivattyú a kocsi dobogója alatt elhelyezett keretre vannak szerelve. A segédmótor a keringtető szivattyút láncáttétellel hajtja, míg a keringtető szivattyú tengelyére fölékelt forgattyú a nedves légszivattyút hajtja. (E) a mesterséges huzat ventilátora, mely a lokomotív dobogójára van fölállítva. (P) sűrített levegőt vezető kúpos