77287. lajstromszámú szabadalom • Szabályozókészülék

2 — nyomás állítódik be, amint ez az indítás utáni első gyújtásokhoz szükséges. Indítás után az indító rudazatot iizemhelyzetbe állítjuk át, mikoris az (e) rúd az (f) emeltyűtől felszabadul. Hogy már most megakadályozzuk, hogy a (h) rúgó- az (f) emeltyűt azonnal legmélyebb áldásába húzza, mielőtt még a mótor nagyobb befúvó nyomást igénylő fordulatszámot éit volna el, folyadék féket alkalmazunk, amelynek (k) dugattyúját az alatta levő folyadék a gyors sülyedésben meggátolja. A folyadék lassanként az (1) szabályozó csavaron és az (m) furaton át távozik és a dugattyú fölé kerül, ahonnan a következő indításnál és a dugattyú felhúzásánál a kis (n) szelepen át ismét a dugattyú alá folyik. Az (1) szabályozó csavar beállítása útján a (k) dugattyúnak, az (f) emeltyűnek és a (g) nyomó csavarnak mozgását úcy szabályozhat]u'í. nogy a (d) rúgó feszültsége és ezzel a befúvó nyomás körülbelül a növekedrí fordulatszámnak megfelelően növekedik é.- hogy a legnagyobb befúvónyomás kb. akkor átt be, amikor a motor már normális fordulatszámát elérte. A legmagasabb befúvónyomás beállítására a (g) nyomó csavar beállítható. Egyetlen (d) rúgó helyett kettőt is alkalmazhatunk, amelyeknek egyike állandó, adott esetben beállítható feszültség alatt áll és a legalacsonyabb befúvó nyomást szolgáltatja, míg a másikat az (f) emeltyű és a (g) nyomó csavar megfeszíti, illetve feszteleníti. A folyadékféket más hasonlóan működő készüCékkel, pl. szárnyas kerékkel, helyettesíthetjük. Az (e) rúd hehelyett magának az indító levegőnek nyomását használhatjuk fel a készülék működtetésére. A 2. ábra oly készüléket tüntet fel, amelynél a befúvó npomás a fentieken kivül még a töltéstől (terheléstől) is függ, amennyiben az (f) eme'tyűnek az 1. ábra szerint rögzített forgáspontját elmozdítható forgásponttal helyettesítjük, amely az (o) rúd révén a töltést szabályozó rudazattal áll összeköttetésben. A készülék működésének módja a 2. ábrából minden további magyarázat nélkül megérihető. Szabadalmi igények: 1. Szabályozó készülék a befúvó nyomás szabályozására égési motoroknál, jellemezve azáltal, hogy a befúvó nyomást szabályozó redukáló szelep terhelése indításnál csökken és azután, illetve indítás után fék befolyása alatt lassanként ismét növekedik. 2. Az 1. igényben védett szabályozó készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a redukáló szelep terhelése ezenkívül még a móíor töltésétől is függ. (1 rajzlap melléklettel.) ?allaa nyomd*, Badapaat.