77273. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasuti váltók fölvágásának jelzésére
Megjelent 1930. évi október lió 28-án. MAGYAR KIRÁLYI W SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77273. szám. Va/2. OSZTÁLY. Berendezés vasúti váltók fölvágásának jelzésére. SIEMENS ÉS HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINSIEMENSSTADT ÉS WIENBEN. A bejelentés napja 1918 március hó 21-ike. Elsőbbsége 1917 március hó 21-ike. Hogy felvágható vasúti hajtóműveknél a váltó megtörtént felvágását jelezzék, pl. úgynevezett elnyírható szegeket használnak, melyek a váltó felvágásakor elnyíratnak. Hogy azután a felvágott váltót ismét üzemképessé tegyék, a váltóhaj tóművet szabaddá teszik (tokját felnyitják) és új elnyírható szeget illesztenek ba'é. Egy másik ismert, váltófelvágást jelző berendezés abból áll, hogy a váltó felvágásakor a váltóállítóműben egy biztosíték ég keresztül, vagy egy megfigyelőablakon egy színes korong jelenik meg, vagy mindkettő történik egyidejűleg. Ennél a berendezésnél is fennáll az a hátrány', hogy ^ leólmozott tokban elrendezett keresztülégett biztosíték kicseréléséig a váltóellenőrzés üzemen kívül van helyezve. Éppígy] a színes korong, egyik ismert elrendezésnél, nem állítható egyszerűen vissza eredeti helyzetébe, hanem a visszaállítás egy a visszaállító szerkezetet rögzítő ólomzár (plomba) kikapcsolásától van függővé téve. A jelen találmány szerint ezeket a hátrányokat olyan, felvágást jelző szerkezet elrendezésével kerüljük el, mely a váltó üzemét és ellenőrzését felvágás után sem •befolyásolja és a megtörtént felvágást egészen egyértelműen teszi felismerhetővé. Ez a fe!:vágást jelző szerkezet vagy a váltó hajtóművén magán, vagy a váltóállítóműben, vagy mindkét helyen lehet (elrendezve és tetszőlegesen képezhető ki. Egy egyszerű elrendezés pl. abbcl áll, hogy a felvágáskor keletkező eltolódás, a hajtóműben, egy vonszolható mutatót • állít el, vagy egy rúgó haiása alatt álló z.árókilincset hoz becsappant helyzetébe, melyek az új helyzetben maradnak akkor is, ha a hajtómű részei visszamennek ereceti helyzetükbe s a vá:iú újból átállíttatik. Az ilyen fajtájú, váltófelvágást jelző szerkezeteknek az az előnyük, hogy mindenkor üzemképes állapotban vannak, a felvágás folytán tönkre nem mennek és ennekfolytán kicserélést sem igényelnek. Hogy újból az eredeti állapotba vigyük ezeket vissza, csak a hajtóműszekrényj: kell az ellenőrző hivatalnoknak kinyitnia. A mellékelt rajzon egy ilyen berendezés van bemutatva és pedig egy ismert, csak a fel vágáskor eltolódó haj tóműrészekkel bíró felvágható váltóhajtóművel kapcsolatban. Itt (1) jelöli a váltót átállító elektromotort, mely a (2) fogaskerék útján hat a fogasrúddal ellátott (3) tolókára. Utóbbinak