77242. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás két excentrikus egymással egyenlő szögsebességű tengelyekhez

(h) kerék (fl, f2) forgattyúcsapjaihoz vannak kapcsolva. A 3—6 ábrák a tengelykapcsolásnak a tengelyek négy főállásában való beállását mutatják. Ezen ábrákból látható, hogy egyik állásban sem következik be egyik vagy másik tengelynek elősietése, hogy tehát a tengelyek a teljes fordulat alatt tényleg egymással egyenlő szögsebességgel járnak. A föltüntetett tengelykapcsolás a találmánynak természetesen csak példaképeni foganatosítási alakja. A találmány lényegére nézve mellékes, hogy a két (a. b) tengely közül melyik a hajtó és melyik a hajtott tengely. A (c) és (h) tárcsák forgattyúpárokkal helyettesíthetők, amelyek az (á) és (b) tengelyekre vannak felerősítve és a (dl, d2), illetve (fi, f2) csapokat hordják. A két tengely egyike a kapcsolás síkján átmehet, minthogy a kapcsolás közepén elegendő szabad tér van. Ennélfogva a kapcsolást a két tárcsa egyikébe is bevihetjük, úgy hogy a két tárcsa összetolása utján tengelyirányban sok helyet takarítunk meg. A helyett, hogy az (sl, s2) rudakat a (zl) és (z2) fo.gasszegmenseknek (gl, g2) meghosszabbításaihoz kapcsolnék, azaz hogy a fo_ gasszegmenseket kétkarú emeltyűk gyanánt képeznök ki, azokat egykarú emeltyűk gyanánt is szerkeszthetjük, amikor is az (sl, s2) rudak csatlakozási pontjait a szegmensek fogkoszorúi és (dl, d2) tengelyei között rendezzük el. Ha az (a) és (b) tengelyek párhuzamos eltolódásán kívül, amelyet az említett módon a föltüntetett tengelykapcsolás teljesen ártalmatlanná tesz az üzemben, a tengelyeknek szögeltérései is előfordulnak, úgy ismert módon a hengeres csapoknak egy része gömbcsapokkal helyettesítendő. A kapcsolásban üzemközben előforduló rázkódtatások, vagy várható hirtelen lökések felvételére is a kapcsolás tetszőleges pontján rugalmas közbenső részt iktathatunk be. Szabadalmi igény. Kapcsolás két excentrikus, egymással egyenlő szögsebességű és esetleg változó exceniricitású tengelyhez, amelynél az egyik tengelynek két íergattyúcsapja emeltyíiszerkezeí révén a másik tengelynek két fon;<vytyúcsapjával van csuklósan összekötve, jellemezve azáltal, hogy az egyik tengely forgattyúcsapjaival csuklósan összekötött rudak fogasszegmensekhez vannak kapcsolva, amelyek a másik tengely forgattyúcsapjai körül forgathatók és egymással kapcsolódnak. (1 rajzlap melléklettel.1 * t'allas nyomd*, Budapest.