77146. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

Megjelent 1VSO. ©tí szeptember hó 11-én. MAGYAR KTRÁLYI SZABADALMI HIVATAL SZAB A D A L MI L EIR Á S 77146. szám „ V/h. OSZTÁLYRöpülőgép. JACOB LOHNEB & C° CÉG BÉCSBEN A bejelentés napja 1915 december hó 6-ika Több hajtómotorral és légcsavarral ellátott repülőgépeknél az úgynevezett , óriás röpülőgépeknél" eddig a tartófölület váza, illetve a tartófölület kerete használtatott föl a motornak, vagy egy légcsavarközlőműnek, vagy az egész légcsavar közlőmű valamely részének fölerősítésére, illetve ágyazására. Ezen elrendezés és ágyazás azon hátránnyal jár, hogy a tartófölület megsérülése esetén a hajtóműnek valamely része is megsérülhet ós hogy a röpülőgép szó jel szedése esetén szükség nélkül a hajtóművet is széjjel kell szedni. E mellett a közlőműalkatrészek, vezetékek stb. széjjel veendők és a röpülőgép szerelése alkalmával megint összekötendők, mely munkálatoknál az alkatrészek könnyen megsérülnek. Azonkívül a hajtómű kipróbálása alkalmával a röpülőgépnek legalább fő tartófölületeit is össze kell szerelni. A röpülőgép széjjelvétele és fölszerelése, valamint a hajtómű kipróbálása alkalmával eszerint sok időrabló és költséges munka igényeltetik, különösen ha tekintetbe veszsziik hogy egy motorral, egy légcsavarral stb. ellátott tartófölület, illetve a tartófölület szekrénye nem (szállítható úgy, hogy ily részeket szállítás céljából föltétlenül széjjel kell venni. A találmány szerint ezen hátrányok azáltal kiküszöböltetnek, hogy egy, a röpűlési irányra harántirányban elrendezett törzskeret (váz) van alkalmazva, mely a teljes fölszereléssel ellátott egész hajtómű föl vétellére szolgál és melyhez a leszerelhető többi röpülőgéprószek, nevezetesen a mellső, hátsó testrészek és taí'tófölületek csatlakoznak. A. rajzon ily röpülőgépnek (óriás röpülőgép) egy foganatosítani alakja és pedig egy kettős födelű gép van föltüntetve. Az 1. ábra elölnézete- A 2. ábra fölülnézete. A rajzon látható röpülőgép négy motorral és pedig két belső (1, 2) és két külső <3, 4) motorral vau ellátva, melyek közül a külső (3, 4) mótor által a belső (5, 6) légcsavar közvetlenül hajtatik, míg a belső (1, 2) mótor által (7, 8) közlőmű és (9, 10) kerékmű közvetítésével egy-egy külső (11) légcsavar (a rajzon, csak a jobbdldali légcsavar látható) hajtatik. Ezen egész légcsavarhajtómű fölszerelésével., valamint a benzintartánnyal, hűtővel stb. együtt egy, a röpülési irányra halántirányban elrendezett törzskereten