77103. lajstromszámú szabadalom • Irányzószerkezet magasan fekvő cáltárgyakra való lövésre szolgáló lövegek számára

szegmenssel (7, ábra) kapcsolódik, melyet a (33) bakkal a (36) csap segélyével csuk lósan összekötött (37) kar hord. Ezen kar a (10) ívből kinyúló (33) csapot veszi föT úgy, hogy az ívnek fölső vége a (37) kar minden kilengésében részt vesz. Hogy ezt a (10) ívnek alsó vége lehetővé tegye, azon a (39) csap (8. ábra) vari elrendezve, mely a (40) csúszó fejjel kapcsolódik. Ezen fej a maga részéről a lövegtalpra fölerősített (41) körvezetékben vezetődik, melynek sugara a (38) csapnak (7. ábra) ki lengési sugarával egyenlő; más szóval a (38, 39) csapok (8. ábra) egymással egyenlő görbülettel biró köríveket futnak be. Ennek következtében a (10) ív (4. ábra) az előbbi foganatosítási alakkal szemben, melynél az fix tengely körül történő lengési végez, mindig önmagával párhuzamosan tolatik el. A (10) ívnek elmozgatása, amint említtetett, a (34) végtelen csavar elforgatása segélyével történik, mely ezen célból a kis (42) kézikerékkel van ellátva. Az ív beállításának leolvashatása céljából a végtelen csavar tengelye, valamint a hengeres (32) csavarház a lövegnek mellső vége felé meg van hosszabbítva. A végtelen csavaJmak (43) meghosszabbításán, mely négyszögletesen van kiképezve, a lazán eltolható (44) dugattyú van elrendezve, mely a csavarház furatában vezetődik és melynek kerületén a spirális (45) horony van kiképezve. Magában a csavar házban a (46) csavar van elrendezve, mely a (45) horonnyal kapcsolódván, a (34) végtelen csavar elforgatásakor a (44) dugattyúnak eltolódását okozza. Ezen dugattyú, a horonymenetek közötti részén, egy, a lőtávolságoknak megfelelő skálával van ellátva, mely a (32) csavarház falában kiképezett (47) nyílás előtt elmozog, amikor is a lőtávolság egy fix jelzés segélyével leolvasható. A 10. ábrában a (8) hajtórúd és a (4) irányzéktartóból kinyúló (9) kar közötti összeköttetésnek egy módosított alakja van föltüntetve: A (9) karban a (48) ha sít ék van kiképezve, melyben a (49) csavar segélyével eltolható (50) kulisszafej vezetődik, mely a (8) hajtórúdnak ható csapját képezi. Az (50) kulisszafej eltolásával lehetővé válik a; távszöget még tovább, pl. oly célból korrigálni, hogy az a sebesség, rnelv lyel a céltárgy a. löveghez közeledik, ill. attól eltávolodik, szintén tekintetbe legyen véva A 11—14. ábrák a találmány tárgyának oly lövegek számára szolgáló foganatosítási alakját láttatják, melyeknél a terep-és a távszögnek beállítása két, egymástól teljesein elkülönített hajtómű segélyével történik. Az (1) lövegcsőnek (11. ábra) mindkét oldalán, a csőnek (3) forgási csapjain (12. ábra) szabadon elforgatható (51) fogas ivek vannak elrendezve. Ezen ivekkel elsősorban is két, a (2) csőágyón ágyazott, egy alább leírandó, önzáró hajtómű segélyével elforgatható kis (52) fogaskerék (11. ábra), továbbá két, a (15) lövegtalpban ágyazott kis (53) fogaskerék kapcsolódik, melyeknek elforgatására a lövegnek baloldalán elrendezett (54) kézi kerék szolgál, mely ezen célból egy közbeiktatott csavarkerékkel kapcsolódó végtelen csavarra hat. Ha az (54) kézikereket elforgatjuk, akkor az (51) fogas ivek a csőnek forgási csapjai körül elforognak és eközben magukkal viszik a (2) csőágyat, az (1) csövet és a baloldali fogasivem elrendezett távcsövet. Szóval ezen hajtómű a terepszög beállítására szolgál. Az (52) fogaskerekeket hordó (55) tengelynek (13. ábra) jobboldali végén, az (56) csavarházban egy végtelen csavarral kapcsolódó csavarkerék van -elrendezve. A végtelen csavart hordó tengely még az (57) kúpkereket hordja, mely az (58) kúpkerékkel kapcsolódik. Ezen kúpkeréknek (59) tengelye a (60) csapágy bakban elforgathatóan ágyazott (61) hüvelyben ugyancsak elforgatható. Az (59) tengelynek szabad végén az ezen el nem forgatható, de eltolható (62) kézikerék van elrendezve, melynek kúpos (63) részét a (64) rúgó egy, a (61) hüvelyen megfete-