77102. lajstromszámú szabadalom • Célzó és elsűtőkészülék hajólövegek számára

összekötő (24) tartóban a (26) csukló (5. ábra) segélyével a (25) kar forgatható el. A (26) csuklóban a távesőnek (27) irányzó íve elcsúsztatható és a (22) szorítócsavar (4. ábra) segélyével rögzíthető. Atáveső továbbá, a (28) kar (1. ábra) segélyével még a (29) tartóban azaz elől is elforgatható. A (25, 28) karoknak forgási tengelyei egy és ugyanazon vízszintes vonalban fekszenek. A (25) kaiban (5. ábra) egy hasíték van kiképezve, mellyel a kis (32) elektromotornak (31) csapja kapcsolódik; ezen elektromotornak armatúrája csavaranya gyanánt van kiképezve, melyen a lövegcsőhöz vagy a csőágyhoz erősített, lapos menetekkel biró (33) csavarorsó (4. ábra) jár át. Ekként a mótor armatúrájának elforgásakor a mótor az orsón eltolódván a (25) kar a (B) távcsővel együtt a (26) tengely körül elfordul. A (25) karnak alsó végére a (35) ingát hordó (34) ingakar van fölfüggesztve, melyeket a (25) karral összekötött (36) szekrény vesz körül. Ha a hajó ingáisái folytán az egész szerkezet oldalra bajlik, akkor az ingának alsó vége a (37) kontaktusok közül az egyiket zárja, amikor is a mótor áramkörének a (38) szekrényben elrendezett ellenállásai ismert módon rövidre záratnak. Ennek következtében a mótor megindulván, a (33) orsón az egyik vagy a másik irányában eltolódik, amikor is a (B) távcső akként tér ki a (26) csap körül, hogy a (35) inga lengési síkjának irányában történő hajóingások hatása kiegyenlíttetik. Mihelyt az inga középállását foglalja el, a mótor áramnélküli allapotba jut és abban meg is marad mindaddig, míg az inga a középállásban van. Ha a hajó tovább leng, akkor, mivel az inga is relatíve kitér, a mótor újból áramot kap, amikor is az a távcsőtartót és ezzel együtt az ingát ismét a középállásba vinni iparkodik. Ekként az irányvonal állandóan a lövegnek találási pontja felé van irányítva. A hirtelen, rövid rázkódtatásokat és a rezgéseket kiküszöbölendő, előnyös a (34) ingának és a (32) motornak mozgását fékezni. Ezen célból a (32) motornak mindkét oldalára a (39) acélmágnesek vannak fölerősítve, melyek a mótor elmozgásakor a (40) szolenoidokba hatolnak. Ezen szolenoidok, melyek a (41) rúd segélyével szilaj dan vannak egymással összekötve, a (42) rugókhoz támaszkodnak, melyek lehetővé teszik azoknak csekély elmozgását. Hasonlóképen a (35) inga a (43) acélmágnesekkel van ellátva, melyek a (40) szolenoidokkal összekötött (44) szolenoidokba hatolván, a túlgyors lengéseket fékezik. A fékezőszerkezet egyúttal az inga mozgásának szabályozására szolgál. A hajó ingásai közben ugyanis a mozgás a középállás fölé gyorsul, az ellenkező irányban pedig lassul; az előbbi esetben az inga visszamaradni, az utóbbi esetben pedig előresietni iparkodik, ami a mozgás szabályozását eredményezi. Két távcsővel biró lövegeknél célszerű a leírt készüléket a második távcsőnél is alkalmazni. Ezen második távcső számára azonban elegendő a készüléknek a 2. és 3. ábrákban föltüntetett részét a (8) inga és a (13) ellensúlyok nélkül elrendezni. Ebben az esetben a löveg elsütésére szolgáló áramvezeték a második távesőhöz is vezetendő. Ekként a második távcsőnél nem kell egyebet tennünk, mint a célt a függélyes vonalban ellenőriznünük. Szabadalmi igényeli. 1. Célzó- és elsütőkészülék hajólövegek számára, melynél az irányzószerkezet két egymásra merőlegesen lengő ingával van összekötve, melyek abban a pillanatban, amelyben a löveg a kellő állást foglalja el, a löveg elsütését okozó villamos kontaktusokat zárnak, jellemezve egy, az irányzó távcső szemlencséje előtt elrendezett, egy ingával összekötött, elforgatható tíikör által, mely abban az állásban,