76909. lajstromszámú szabadalom • Közlőműfelfüggesztés mótoros járművek számára
(f) rúdja van ágyazva, mely a hátsó kerék tengelyével való kapcsolatot létesíti. Az összeszerelésnél a (b) tolócsőnek az (o) haránttartóra erősített (a) golyóágvazásába a közlőmű (d) kardancsnklótoldata betolatik, míg a (c) golyóscsapágy (e) furatába fekszik, mely golyóscsapágy az (m) födő fölcsavarása, által megerősíttetik. Ilymódon ;iz alvázkereten a (g) és (h) pontokon megerősített közlőműszekrénynek a harmadik fölfüggessztést adjuk és egy úttá] a közlőmünek a hátsó keréktengelyhez, illetve az (f) kardancsuklórúdhoz való központos ágyazását is létrehozzuk. Hymodon az összeszerelés egyszerű és célszerű módon keresztülvihető és a fölfüggeszt,és a három pontrendszer szerint van lehetővé téve; egyúttal a közlőmű középvonala a kardancsuklóval a tológolyóhoz képest pontosan központosán ágyaztati k. Ezen közlőmüfö.lfüggesatésnél a kenés úgy van kiképezve, hogy az (m) födőnck a (d) toldat számára ezen fölfüggesztési mód által elért kis furata folytán, minden tömítési nehézség nélkül olajfürdőt létesíthetünk úgy, hogy a kardancsukló min dig olajban futhat és így a kardancsukló elégtelen vagy célszerűtlen kenéséből származó hátrányok ki vannak küszöbölve. annyival is inkább, mivel az olajnak az említett födőfuraton való kijutása be nem következhetik, mivel az olaj mielőtt ezen tömítési helyet elérné, a (b) tolócsőnek valamivel mélyebben fekvő nyílásán át a hátsó keréktengely felé folyik. 1. Közlőműfölfüggesztés motoros járművek számára hárompont föl függesztem által, azzal jellemezve, hogy a közlőmű harmadik fölfüggesztése egyúttal a közlőmű és a hátsó keréktengely tológolyója közti kardanesnkló ágyazását képezi úgy, hogy az egyes részek egyszerű összeszerelése és pontosan központos központos ágyazása válik lehetővé a. féktárcsát körülfogó kengyel alkalmazása nélkül. 2. Az 1. igénypont szerinti közlőműfölfüggesztés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (b) tolócső (a) golyóágyazása,. mely az (o) harántkeretben van megerősítve, a (k) közlőműszekrény felé csavarkötéssel fölerősített (m) födő vagy hengeres toldat által van lezárva, mely lezárás a közlőműtengely betolandó (d) kardancsuklótoldata számára (c) golyóscsapágyat tartalmaz. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti közlő i nű f öl f ü gges ztésn él a kardancsukló folytonos kenésének lehetővé tétele céljából a (b) tolócsőnek (a) golyóágyazásában egy állandóan megmaradó olaj fürdő elrendezése, és pedig azáltal, hogy egyrészt az (m) födőnek vagy toldatnak furata a (d) kardancsuklótoldathoz szorosan illeszkedik, másrészt a tolócsőnek a há&só tengely felé fordított nyílása mélyebben van elrendezve, mint az említett födőnyílás. Sza badalmi igények: (1 rajzlap melléklettel.) tV.íla« nyomda. BndapéSÍ. NVóMnAUlftÁs
