76906. lajstromszámú szabadalom • Jármű, illetve kocsi hosszú anyag szállítására

nyos kapcsolást vízszintesen forgatható (20, 21) kounánygerendákkai érjük el, amelyeknek (22, 23) forgócsapja a teher (C, D) tartóbakjain van ágyazva. A (20, 21) kormány gerendán a (18, l'.1) keresztrudak végei és ezenfelül a (24, 25) rudak támadnak, amelyek az egyik (A) alsó kocsin az egyik kormánygerendának az alsó kocsi (5) keretével való csuklós kapcsolását és a második (B) alsó kocsin a másik kormánygerendának az (1) tengelykerettel való csuklós kapcsolását létesítik úgy, hogy az alsó kocsinak a (0, D) tartóbakot áthidaló teherhez képest a relatív mozgása a kormánygerendákat a keresztrudak útján működteti és a két alsó kocsi tengelyeit megegyezően kormányozza A (24) és a (25) rúd csuklós összeköttetése az (5) kerettel, illetőleg annak egytengelyű (1) tengelykeretével a (26, 27) golyós csuklók közvetítése utján van előállítva, amelyek csapjaiban a rudak eltolhatóan vezettetnek úgy, hogy a kocsik minden irányban és egymáshoz viszonyítva is mozgatható.

Ha több ily négy tengelyű kocsit akarunk kocsivonattá egyesíteni, ekkor, amint ezt az 1. ábra szemlélteti, az első kocsi utolsó alsó kocsijának (5) keretéhez egy (15) rúddal a következő kocsi (1) tengelykerete kapcsoltatok (csuklósán! a

(16) kapcsolóval) és célszerűen a (15) rúdhoz az első kocsi (2) tengelykeretét a

(17) kapcsolással kapcsoljuk, amely a visszafelé menetben hat és ekkor kormányoz. A (16. 17) kapcsolócsuklók egyike és pedig célszerűen a (17) kapcsolócsukló a két tengelykeret között hosszanti, eltolást enged meg oly célból, hogy előremenetben az utánatolást mtggátolja és a két kapcsolócsukló egyidejű mozgásakor az eltéréseket kiegyenlítse.

A kormányszerveket le vehetően rendezhetjük el úgy, hogy a hajtókocsinak a jármű, illetve a kocsivonat másik végére való átállításakor felcserélhetők vagy pedig a kormánykapcsolás csapágyait sth. a kocsikereten, illetve tengelykereten akként kell duplán elrendeznünk.

i

hogy a kormányradak, illetőleg rudak a hajtókocsi átállításakor ugyanolyan kormán yviszonyok előállítására állirtathassanak át.

Szabadalmi igényeli.

1. Jármű illetve kocsi hosszú anyagszállítására, jellemezve egy legalább négy tengelyű alvázzal, amely egytengelyű kormány ozhatóan berendezett és adott esetben hajtással kiképezett részekből áll. melyek közül kettő-kettő a tengelyek, illetőleg a tengelykeretek közötti kormányozható kapcsolással és egy közös a tengelyek fölött fór gathatóan ágyazott kerettel egy kéttengelyű alsó kocsivá vannak kiképezve az alsó kocsikat közvetlenül vagy emelvénnyel vagy effélével áthidaló teher számára szolgáló forgatható tartó részére, amidőn az alsó kocsik között az egyik alsó kocsi kerete a másik alsó kocsi keréktengelyével csuklósán össze van kötve és adott esetben a két alsó kocsi szomszédos1 tengelye, illetve tengelykerete is csuklósán össze van kötve egymással.

2. Az 1. pontban igényelt jármű, illetve kocsi, azzal jellemezve, hogy mindegyik alsó kocsi a teher tartógerendája gyanánt kiképezett tartót hord. amely a vízszintes forgómozgáson kívül a billenő mozgást is megengedi úgy, hogy az alsó kocsikat áthidaló teher önműködően a pályának megfelelően helyezkedhet el.

3. Az 1. pontban igényelt jármű, illetve kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolás pontjainak távolsága a tengelytől minden alsó kocsi tengelye között változtatható.

4. Az 1. és a 3. pontban igényelt jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy azj alsó kocsiknak egymás közötti csuklós összeköttetése (kocsi) rúd közvetítésével foganatosíttatok, amely egy helytálló kapcsolócsukló, célsze-