76889. lajstromszámú szabadalom • Gép mindenféle lövedékeknek nyomólevegővel való kiröpítésére
— 2 — gének gyors változtatását teszi lehetővé. Az (xYl) kengyelen az (Ao) csőtoldat és az (A) találmány közé pontosan közbeiktatott kilengethető (G) cső és az arra erősített (H) töltőemeltyű van a (B) kerekek tengelyével párhuzamos (Hl) csap segélyével forgathatóan ágyazva. A (H) emeltyű agyához a (Hl) csapra merőlegesen álló (H2) csap segélyével van hozzáerősítve és utóbbi körül oldalt kilengethető. A (G) cső belül egy gyűrűalakú (Gl) lépcsővel bir, mely a töltésnél a csőbe becsúszó lövedéknek keresztiilesését meggátolja. Az (Ao) csődarabnak (A2) ütközője a (G) csőnek a lőállásba való pontos beállítását biztosítja, míg a (H) emeltyűnek az (A) tartányhoz való ütközése a (Gr) csőnek a töltőállásba való pontos beállítását határolja. Az (A) légtartányon oldalt a- (-J) töltőszelep van (4. ábra), mely egyrészt a nyomólégpalackhoz vezető fém tömlővel, másrészt pedig az (A) tartánynak belsejével közlekedik. A töltőszelep egy a szelepházban vezetett, oldalt az (A) légtartány felé záró (Jl) szelepkúppal van ellátva, melyet rúgó és a nyomólégpalackban levő levegőnek túlnyomása zárva tart, úgy hogy normálisan a gép nem áll nyomás alatt. A kész állásban levő (H) töltőemeltyűnek a bal (B) kerék felé való átforgatásánál a (H) emeltyű egy (K) tengelynek (KI) karjába ütközik, minek következtében a (K) tengelyre erősített (K2) emeltyűkar szabad végével a (-T) szelepházban tömítetten vezettetett (J2) nvomópecek segélyével a szelepet fészkéről leemeli. úgyhogy az (A) találmány nyomó, levegővel megtelik.A (.1) töltőszelep esetleg az (A) tartánynak másik oldalán is alkalmazható, mely esetben a szelepet a (H) emeltyű közvetlenül nyitja, úgy hogy a. (K) emeltyűszerkezet elmarad. Az (A) tartányban egy szelepfészek van alkalmazva, melyen az (M) vezetőcsészében csúszó (L) szelepkúp fölfekszik. Az (L) kúp egy vagy több (L) nyíláson át az (A) tartánynak belsejébe közlekedik, úgy hogy a, (.1) szelepből az (A) tartányba áramló nyomólevegő egyúttal az (L) kúpnak üregébe is jut, miért is a szelepkúpot nemcsak az (L2) rúgó, hanem az (E) csőben uralkodó légköri nyomásnál nagyobb töltőnyomás is a szelepfészekre rászorítja, amely körülmény megakadályozza, hogy a lövés előtt nyomólevegő veszendőbe ne meru jen. Az (A) tartánynak (N) födelébe az (O) test van becsavarva, melynek az (L) kúpnak belsejébe nyúló (01) csőtoldata egyrészt a szelepkúp löketmagasságának határolására, másrészt az (L2) rúgónak alátámasztására, valamint a káros térnek csökkentésére is szolgál. Ennek az (0) testnek furatát egy ebben a furáiban vezetett, rugóval, terhelt (P) biztonsági szelep zárja, el kifelé, mely meghatározott nyomásnál gyorsan és nagyban nyílik és az (L) szelepben levő levegőt kiereszti. Az a nyomás, amelynél a biztonsági .szelep nyílik, a szelep terhelő rugója feszültségének a változtatása által szabályozható. Minthogy az (1-0 szelepnek átmérője megfelelően nagyobb mint a szelepfészek nyílása melyet a szelep elzár, a szelep belsejében beálló, hi rtelen nyomáismegszűnés következt ében az (L) szelepnek a szelepfészken túl nyúló gyűrűalakú részére ható teljes nyomólégtúlnyomás az (L) szelepet hirtelen teljesen kinyitja úgy, hogy a szelep egészen az (01) csőnyúlványig emelkedik: Ennek folytán a nyomólevegő az (A) tartályból mintegy ütéssel a (G) csőben levő gránát vagy más lövedék alá jut és ezt teljes erővel és a csőhossznak megfelelő expansiónak teljes kihasz nálásával kiröpíti. A kiröpítésnél keletkező forgató nyoiuaték’nak megsemmisítése céljából az (L) szelepnek kieresztő nyílása az (A) tartány középtengelye alatt van alkalmazva. A (H) töltőemeltyűnek a (Hl) csap körül való megfelelő elforgatása által a (G) csövet a lövőliclvzetbői, vagyis készhelyzetből a töltőivyomd
