76877. lajstromszámú szabadalom • Csúszást gátló lánc főleg gépkocsikhoz
hogy, ha a csúszástgátló lánc idővel kissé kinyúlik, a (26) rúgó a láncot önműködően utána feszíti és így a lánc meg nem lazulhat. Végül a (16, 16’) emeltyűt a feszítőhelyzetben a (33) lánc segélyével is biztosíthatjuk úgy, hogy megfelelő szemét a (32) kampóba beakasztjuk és a láncot a (36, 37) csavaranyák elállítása által kifeszítjük. A csúszástgátló láncnak levétele hasonló módon történik, csak fordított sorrendben, mint a föltétele. Szabadalmi igények. 1. Csúszástgátló lánc főleg gépkocsikhoz, azáltal jellemezve, hogy a lánc kezdő tagjával könnyen levehető módon a kerékkoszorúhoz van rögzítve, másik végső tagja pedig egy rúgó hatása alatt álló feszítőkészülékkel van öszszekapcsolva, mely a láncot, annélkiil, hogy az meglazulhatna, egyenletesen kifeszítve tartja. 2. Az 1. alatt igényelt csúszástgátló láncnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a láncnak első tagja egy a kerék koszorúján alkalmazott harántcsapba való beakaszthatása céljából oldalt kampókkal van ellátva, a láncnak utolsó tagjához pedig egy a keréken ágyazott feszítőemeltyű támaszkodik, melyet egy meghosszabbítható húzóelem feszítőhelyzetében tart, mely húzóelemet nyomórúgó rövidebbé tenni iparkodik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt csúszástgátlóláncnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kétkarú feszítőemeltyű egyik karjával a végső lánctag oldalán alkalmazott zsebbe kapaszkodik, forgáscsapja pedig egy a kerékkoszorúra erősített lemeznek nyitott hasítékában van ágyazva, ahol is a zsebnek az első láncszem felé fordított fala félkerekre van kiképezve és ezen zsebrészben az emeltyűvégnek megfelelően kiképezett része fekszik oly célból, hogy az emeltyű a zsebből, forgáscsapja pedig az ágyazására szolgáló hasítékból ki ne csúszhasson. 4. Az 1—3. alatt igényelt csúszástgátlóláncnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a feszítőemeltyűt feszítőállásában tartó nyomórúgó egy a kerék köszönijára csap segélyével lengethetően fölakasztott hüvelyben van alkalmazva, és egyik végével ezen hüvelynek fenekéhez, másik végével pedig egy csavaranyához támaszkodik, mely utóbbi egy a feszítőemeltyűhöz csuklósán kapcsolt, a hüvelybe belenyúló húzórúdnak szabad végére van rácsavarva. 5. Az 1—4. alatt igényelt csúszástgátló láncnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a feszítőemeltyűt egy utána feszíthető biztosítólánc a feszítőhelyzetben biztosítja. 6. Az 1—5. alatt igényelt csúszást gátlóláncnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az első lánctagnak beakasztására szolgáló csap a kerékkoszorúnak furatából kihúzható és kiesés ellen azáltal van biztosítva, hogy egy lemezalakú fejjel bir, mely az első lánctag kampójának külső oldalán alkalmazott hüvelyszerű toldatba nyúlik. 7. A 3. alatt igényelt csűszástgátlóláncnak kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az utolsó lántag egy előrenyúló nyelvvel van ellátva, mely az első lánctag alá nyúlik és ezáltal az utolsó lánctagnak leemelését meggá• tolja. (1 rajzlap melléklettel.! ^ P alias nyomd«, Budapest. NYOMDAHIBÁD
