76876. lajstromszámú szabadalom • Egyfödelű äroplán
3. ábra a merevítőrudak fölfiiggesztésére szolgáló, csavarmenetekkel bíró füles szöget mutatja egy merevítő rúd csavarmenetes végébe becsavarva. A rajzon (a) jelöli a röpülőgép törzsét, (b) hordfölíileteit. l/tóbbiak a fölső (c) feszítőtornyon egyetlenegy (d) feszítőkábellel vannak fölfüggesztve, mely mint a 2. ábrán látható, a hordfölület közelébe van vezetve és ott két, vagy több, sugarasan szétágazó (dl) kábeldarabhoz van erősítve, melyek a hordfölület tartógerendáiba kapaszkodnak. A (d) kábel és a hozzá csatlakozó (dl) kábeldarabok megfeszítése, ismert módon, a. kábelekbe beiktatott feszítőzárak segélyével történik. A (c) fölső feszítőtorony piramisszerűen van kiképezve ős, a rajz szerint, négy feszítőrúdból áll, melyek a gép törzsén vannak megerősítve és egy pontiján találkoznak össze, melybe a két (d) kábel kapaszkodik egyik végével. A merevítőmdakát., melyek tetszőleges keresztmetszetű acélcsőből állhatnak, (e) és (el) jelölik. Ezek a rudak valamely alkalmas módon, pl. (f) béklyókkal vannak a (b) hordfolíiletek alsó oldalán megerősítve, mimellett az (ej rudak az (a) géptörzshöz, az (el) rudak pedig az alsó (g) feszítőtoronyhoz vezetnek, ahol a (gl) ponton összetalálkoznak és alkalmas módon meg vannak erősítve. Hogy az (e), (el) rudak megfeszítése, vagy meglazítása lehetséges legyen, ezek csavarmenetekkel ellátott és a rudak belső csavarmenetekkel biró (i) vegeibe becsavart (h) szögekkel vannak fölfüggesztve (3. ábra). A megfeszítés és meglazítás azonban úgy is történhetik, hogy megosztott, merevítőm dakat használunk, melyeknek egyes darabjait ellenkező csavarmenetekkel ellátott szögekkel vagy hüvelyekkel kötjük egymással össze. Azonban célszerűbb a megfeszítésre és meglazításra az először említett füles szögeket használni, mert a meg nem osztott merevítőrudak használlata előnyösebb. A többé-kevésbé párhuzamosan haladó rudakkal merevíthetjük. A rajz szerint egy-egy (k) keresztmerevítő rudak által alkotott állványt önmagában keresztmerevítőrudat használunk a gép egyik és másik oldalán levő rudak merevítésére. Lehet azonban több ilyen keresztrudat is használni, éppúgy, mint diagonális rudakat, is, melyek az egyik gépoldal fölső merevítőnidja.it a másik gépoldal alsó merevítőrúdjaival kötik össze. Szabadalmi igények. 1. Egyfödelű éroplán, azáltal jellemezve. hogy hordfölületei a gép törzsén és az alsó feszítőtornyon egy rudakból képezett parallelogramm segélyével van megerősítve, míg azoknak a fölső feszítőtornyon való megerősítése egyetlenegy kábel segélyével történik. 2. Az 1. pontban igényelt egyfödelű éroplán foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a parallelogrammot alkotó merevítőrudak megfeszíthetek és meglazít hatók. 3. Az 1. pontban igényelt egyfödelű éroplán foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölső feszítőtorony piramisszerűen van kiképezve. 4. Az 1. pontban igényelt egyfödelű éroplán foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölső feszítőtoronytól a hordfölület fölső oldalához vezető kábelen sugarasan a hordfölülethez vezető kábeldarabok vannak megerősítve. 5. Az 1. pontban igényelt egyfödelű éroplán foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy hordfölületei a több. egy pontban összetalálkozó rúdból álló fölső feszítőtorony egyetlenegy kábel, az alsó feszítőtorony pedig egy, esetleg önmagáiban is keresztmerevítő rudakkal merevített rúdparallelogramm segélyével vannak I
