76861. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kardáncsuklónak önműködő szabályos kenésére mótorjárműveknél
Megjelent 1930. évi julius hó 34-én. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76861. szám. XXa'2. OSZTÁLY. Berendezés kardancsuklóknak önműködő szabályos kenésére mótorjárműveknél. GRÁF KARL, GRÁF HEINRICH ÉS G1ÜF FRANZ MINDHÁRMAN GYÁROSOK WIENBEN. A bejelentés napja 1917 május hó 12-ike. MAGYAR KIRÁLYI M ótor járműveknél a kardancsu klók kenése eddi gélé nehézségeket okozott, mivel ezen kenési helyhez a föléje épített karosszéria miatt rendesen nehezen tudunk hozzáférni és ezért a kocsivezetők kevéssé vagy egyáltalában nem méltatják figyelemre. Ennek következtében ez a berendezés a részeknek egymáson való súrlódása következtében a kelleténél korábban megy tönkre. Jelen találmány tárgya oly berendezés, mely a kardanesuklónak és a forgattyúágya'zásnak a kocsivezető figyelmétől teljesen független biztos kenését hozza létre. Ezen berendezés lényegében a közlőmű tengelyében annak egész hosszán végi gterjedő kenőcsatornában áll, melynek egyik kisebb keresztmetszetű végrésze a közlőmű tokjába szerelt tengely csapágyba vezet, míg a csatorna másik vége a kardanha rangba torkol. Ilymódon a kenőanyag, mely a közlőmű tokját a tengelyig kitölti, az ezen közlőműben gyorsan forgó fogaskerekek által létesített súrlódás folytán fölmelegíttetik és hígfol yóvá válik s a közlőmű tokjában a centrifugális erő következtében fölszíne fölemeltetik; a közlőmű bekapcsolásánál a dugattyűszerűen ható egymásba kapaszkodó fogak nyomása a kenőanyagot a kenőcsatornába szorítja. A kenőcsatorna kezdeti szűkítése következtében a kenőanyagnak a kardanha.ra.ng és az ebben lévő kenendő részek (kardankocka és golyós csapágy) felé való kifolyása szabályO'Ztatik, ami a túlságos kenést meggátolja. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező önműködő kenőberendezéssel fölszerelt közlőm űtokon és kardanharangon át vezetett metszel van föltüntetve. A közlőmű (a) tokja a (b) közlőműtengely nyugalmi helyzetében, mely tengely a (e) kardanharangba. nyúlik, a tengely alsó színéig kenőanyaggal van megtöltve. A közlőműtengely egész hosszában végigterjedő (d) csatornával van ellátva, melynek belső (dl) végrésze, mely a közlőműtengelyt belső végén tartó (e) csapágyba torkol, kisebb keresztmetszettel bír, mint a kardanharang belsejébe vezető kenőcsatorna többi része. Ha a közlőmű mozgásba jön, akkor a forgás és az ezáltal létesített meleg a. kenőanyagot hígfolyóvá teszi és a létesített eentrifu! NYOMDAHIBA*»
