76858. lajstromszámú szabadalom • Csatornás kemence zárható kamrákkal
zolva, melyek áttört falakkal és elzárt iutőcsatornákkal vannak ellátva. A kocsi (a) járóvázán nyugszik a tűzálló anyagból való (b) köpeny. Ebbe van a (c) hőbolt (d) közökkel beépítve, melyek fűtő- vagy füstelvezetőcsatornákkép szolgálnak. A ‘fenékcsatorna a (b) köpenyen át a külső falig van átvezetve ős a gázhozzávezető oldalon a (g) csatlakozó rész útján a (h) hozzávezető vezetékhez csatlakozik. A (h) vezeték a gázt a vágányok mentén haladó (i) csatornából veszi és a (k) tolókákkal vagy szelepekkel ellátott (m) átvezetőcsövön át a (d) fenékcsatornába vezeti, ahonnan valamennyi (d) fűtőcsatomára oszlik el. Hogy a fűtőgázok egy részét az (e) égetőtérbe elvezethessük, a hőboltfalak (f) áttörésekkel láttatnak el (az 1. ábra jobboldala). A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a hőbolt talpa alatt és boltozata fölött, a 3. ábra szerint pedig csakis a hőholt oldalfalain fűtőcsatornák vannak alkalmazva. A rajzban át nem tört hőboltok vannak föltüntetve, de a falak itt is (f) nyílásokkal láthatók el. A 4. ábra szerint a hőbolt azáltal képeztetik, hogy a (b) Köpenyben az (e) égetőtér körül, az égetőtérhez párhuzamosan haladó, kisebb-nagyobb (o) fűtőcsatornák vannak kivágva. Ezek (p) nyílások útján egymás között és az (e) égetőtérrel is kapcsolatba hozhatók. Az 5. ábrán föltüntetett kemencekocsi zárt (q) homlokfalakkal van ellátva. A (d) fűtőcsatornáktól (r) elágazások a homlokfalak végéig vannak vezetve és (s) átvezetőcsövek vagy effélék útján vannak összekötve. A fűtőcsatomák azonban egész keresztmetszetükön át a kemence külső faláig is haladhatnak és keresztmetszetüknek megfelelő átvezetőcsövek útján köthetők össze. Végül az elrendezés a 6. ábra szerint úgy is foganatosítható, hogy a zárt. (q) homlokfalak (t.) áttörésekkel vannak ellátva, a fűtő-, illetve tűzgázok átvezetésére. Az egyes kocsik (t) nyílásai ez esetlen szintén (u) átvezetőcsövek útján vannak összekötve. Ellenben a (d) fűtőcsatornák a homlokoldalakon zárva vannak. A fűtő-, illetve füstgázoknak az (e) égetőtérbe való átvezetéséről azonban gondoskodnunk kell. Szabadalmi igények. 1. Csatornás kemence járható kamrákkal, azáltal jellemezve, hogy az egyes, csakis homlokoldalukon, nyitott kocsik hőboltszerű égetőteret tartalmasnak, mely szilárd köpeny által van körülzárva, míg a közte és a hőboltfalak között fekvő fűtőcsatornák oldalirányú csatlakozócsatornák útján oldalirányú gázcsatornával vannak összekötve. 2. Az 1. igényben védett csatornás kemence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hőholt csakis az oldalakon és a fenéken fűttetik. 3. Az 1. igényben védett csatornás kemence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hőbolt csakis két egymással szemben lévő oldalon súroltatik a fűtőgázok által. 4. Az 1. igényben védett csatornás kemence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hőbolt mind a négy oldalon fűttetik, mi mellett a. fűtőcsatornák nyílásokkal ellátott, egyes, párhuzamos csatornákból állanak. 5. Az 1—4. igényben védett csatornás kemence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a. hőboltfalak át vannak törve és a fűtőgázok a fűtőcsatornákból az égetőkamrába léphetnek. 6. Az 1—4. igényben védett csatornás kemence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a homlokoldalak el
