76807. lajstromszámú szabadalom • Légsűrítőszivattyú nótoros járművek üzemanyagosztálya számára
— 2 -A szivattyúhenger (11) födelében a (15) nyomószelep van alkalmazva, mely mögött a szivattyúhenger a (16) vezeték lévén az üzemanyagtartály légterével van összekötve. A (15) nyomószelep mögött a. hengerfödél nyomócsatornája a (17) biztosítószelepen és a (18) furaton át a szabad levegővel közlekedik. A szerkezet működése a következő: Ha a motor vezérműve az (t )kipuffogó szelepet megemeli, úgy ez a reá támaszkodó (6) dugattyúnk! közvetítésével a (11) rúgó összenyomása közben az (5) dugattyút a (4) hengerbe benyomja. A dugattyú löketének elején a (13) légbeömlőnyílásokat elzárja, azután pedig a szivattyúhenger (19) kompresszió terében lévő levegőt a (15) nyomószelepen a (20) furaton és a (16) vezetéken keresztül az üzemanyagtartály légterébe szorítja. Ha az (1) kipuffogószelep fészkére visszaesik, úgy a (11) rúgó hatására az (5) dugattyú az (!) szelepet követi, miközben a szivattyúhenger (10) terében légritkítás áll be. Amint az (5) dugattyú löketének külső végére érkezett, a dugattyú által nyitott (13) nyílásokon keresztül levegő ömlik a szivattyúhengerbe, melyet a szivattyúnak következő lökete fog sűríteni. A (.17) biztosítósze lep a reá működő rúgó feszültségének megfelelő nyomás túllépését meggátolja, amennyiben ennek esetén a (17) szelep nyílik. Az üzemanyagtartályban uralkodó nyomás tehát állandó értéken tartatik fönn, mivel a szivattyú úgy van méretezve, hogy a szükségesnél nagyobb mennyiségű nyomólevegőt szállít, melynek fölöslege a (17) biztosítószelepen át fúj ki. Szabadalmi igények. 1. Légsűrítőszivattyú mótoros járművek üzemanyagtartálya számára, jellemezve azáltal, hogy a motor szelepfödelébe, gyújtógyertya módjára becsavarható szivattyúhengerben el rendezett, rúgó által egyik végállásába szorított dugattyúnak tömítő szelencén, illetve a becsavarásra szolgáló csavarmenetes toldaton keresztül a szelepházba nyúló rúdja a motor szelepére fekszik föl. úgy hogy a motor vezérműve, a szeleppel együtt, a. dugattyút is rúgó ellenében megemeli. 2. Az 1. alatt igényelt légsűrítőszivattyú foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy a szivattyúhenger kompressziótere a mótorszelep megemelése alkalmával kompressziólöketét végző dugattyú által vezérelt és ennek legkülsőbb állásában nyitott beömlőnyílásokkal van ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda. Budapest.
