76716. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár
Megjelent 1920. évi junius htf 26-án. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76716. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár. TÓTH FERENCZ ROKKANT KATONA PÉCSETT. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 12-ike. Az eddigi kerékpárok rugalmas járását gumitömlők alkalmazása által érték el. Ezen gumitömlők azonban jelenleg alig szerezhetők he és így a kerékpár előállítása nagy nehézségekbe ütközik. Eme hátrányon segít jelen találmány tárgya, melynél a gumitömlők helyett fafutótalp van alkalmazva, és amely kerékpár mindamellett teljesen rugalmas járással bír. A találmány lényegében abból áll, hogy a kerékabroncsokra gumitömlők helyett egymásmellé illesztett ívrészekből álló fafutótalp van erősítve,- a kerekek pedig-rugók közbeiktatásával vannak a kerékpár vázára fölfüggesztve. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen ■ fölvett, foganatosítási alakjában van föltüntetve és pedig az 1. ábra a kerékpár oldalnézete, a 2. ábra a mellső villa távlati képe, a 3. ábra a hátsó villa távlati képe. A kerekek futófölületét az egymásmellé illesztett, ívalakú (A) fatalpak képezik, melyeket csavarok-erősítenek a (B) kerékabroncshoz.. A kerékpáron elől is, hátul is kólákét villa van alkalmazva. Az első kerék az (F) villára, a hátsó kerék pedig a (K) villára van a (C) pontokban rászerelve. A mellső (F, L) villák az (M) pontban ' csuklósán össze vannak kapcsolva. Elől a kerékpár vázához az (E) rúd van erősítve, mely (D) rúgó segélyével az (F) villával áll összeköttetésben. A hátsó (K, N) villák (0) pontban egymással ugyancsak csuklósán össze vannak kapcsolva, ezenkívül a hátsó kereket hordó (K) villát az (El) rúd és a (G) rúgó a kerékpár vázával köti össze. A kerekeket hordó (F, K) villák a. fölülről jövő terhet az (M, 0) pontokban veszik át és járás közben a (C) középpontok körül rugalmasan elfordulnak. Ezáltal a kerékpár járása rugalmassá válik. Szabadalmi igények. 1. Kerékpár, azáltal jellemezve, hogy a kerékabroncsokra gumitömlők helyett egymásmellé illesztett ívrészekből álló fafutótalpak vannak erősítve, a kerekek pedig rugók közbeiktatásával vannak a kerékpár vázára fölfüggesztve. 2. Az 1. igényben védett kerékpár foganatosítási alakja^ azáltal jellemezve, hogy a mellső kerék az (L) villával csuklósán összekapcsolt (F) villára van szerelve, mely villa a (D) rúgó és NYOMDAHIR/U
