76659. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ballonokból jövő magas feszültségű anyagok adagolására
Megjelent 1920. évi május hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76659. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés ballonokból jövő magas feszültségű anyagok adagolására. DEUTSCHE TOTAL-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLIN-CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1918 októbsr hó 29-ike. Elsőbbsége 1918 március hó 22-ike. Járművekben elrendezett robbanó motorok szivattyúk vagy légnyomás segélyével tápláltatnak benzinnel. Ezen célra a benzin esését kihasználni térbeli és szerkezeti nehézségek az akadályok és azon esetben, ha a benzintartány elegendő magasságban helyezhető, a benzintartányba mégis nyomás alatti gázt kell vezetni, minthogy a fogyasztás arányában a folyadék fölszine változik. Tekintettel1 arra, hogy a benzingáz és nyomás alatti levegő keveréke robbanást okozhat, ajánlatos, ha levegő helyett szénsav használtaik, mely egyúttal a tüzet is oltja azon esetben, ha a tartányba egy gyújtószikra (pl. repülőgépeknél egy ellenséges foszforeszkáló lövedék által) jut. Ha nyomógáz gyanánt szénsavat használunk, akkor a motorhoz vezetett gáz mennyiségét olykép kell szabályozni, hogy a benzintartányban megközelítően állandó nyomás uralkodjék. A találmány tárgya oly berendezés, melynél a motor révén a szénsavballon (fiaskó) szelepe, akkor nyittatik meg, midőn a benzintartányban a nyomás csökken és akkor záratik, midőn ezen nyomás bizonyos mértéken túl emelkedett. E célból a mótortengely és szelep között egy kapcsoló van beiktatva, mely a tartányban uralkodó normális nyomás folytán kikapcsol tátik és alacsonyabb nyomás esetén bekapcsoltatik. Kapcsoló gyanánt a tartánnyal egy cső révén. összekötött pneumatikus kapcsoló, vagy egy elektromos kapcsoló is használható, mely a tartányon alkalmazott higanymanométer segélyével ki- és bekaQCSoltatik. Mellékelt rajzon a találmány tárgya vázlatosan van föltüntetve. A (b) motor elgázosítója (c) vezeték lévén (d) égőanyagtartánnyal van összekötve. A (b) motor tengelye (e) kapcsoló közvetítésével a hajlékony (f) tengelyt hajtja, mely által pl. (h) szénsavballon (g) tolattyúja működtetik, úgy hogy az (f) tengely minden fordulata alatt egy meghatározott mennyiségű szénsav az (i) csövön keresztül a (d) benzintartányba jut és az égőanyagot az (a) elgázosítóba nyomja. Hogy a nyomás lehetőleg egyenletes maradjon, a (d) tartánnyal egy alkalmas berendezés van összekötve, mely nyomásváltozás esetén az (e) kapcsolót be- vagy kikapcsolja. E célra pl. a (k) házban elrendezett és rúgónyomás alatt
