76645. lajstromszámú szabadalom • Propeller főként erős mótoros lágijárművekhez
közökre, a propeller üzeménél a szárnyakról lefolyó levegő oly áramlási lehetőséget talál, hogy közvetlen a szárnyak mögött légüres tér nem keletkezik, amint az széles szárnyaknál nagyobb fordulatszám esetén többé-kevésbé kifejezett módon élő szokott, fordulni. Tudvalevőleg az ilyen, a szárny hátoldalán keletkező légüres tér rendkívül hátrányos azért, mivel az illető szárnyat visszaszívja és ilykép a hajtóerő egy részét fölemészti. A találmány szerinti több, redőnyszerűen elrendezett szárnyrészből álló propellernél a részszárnyak keskenysége folytán légüres tér keletkezésének veszedelme már magában véve sem olyan nagy. mint a széles szárnynál; azután a részszárnyak redőnyszerü elrendezése még azzal a hatással is jár, hogy az első szárnyrész elülső oldaláról lefolyó, erősen összenyomott levegő a következő szárnyrész által azonnal még jobban öszszenyomatik és ennélfogva még növelt mértékben törekszik a szomszédod, esetleg vákuum alatt álló 1 égreszec s kékke 1 nyomáskiegyenlítődést hozni létre úgy. hogy tehát az első szárnyrész mellső oldaláról lefolyó összenyomott levegő ez utóbbi és a következő szárnyrész között a szárnyak hátsó oldalára kerül és így légüres térnek ezen a helyen való keletkezése már eleve ki van zárva. A rajzon keskeny szárnyrészekből képezett propellernek egy kiviteli példáját mutatja be. Az 1. ábra a propeller nézete, a 2. ábra egy szárny harántmetszetét mutatja. Az (a) propellertengelyen a (b) agy a szokásos módon van megerősítve. Ez utóbbi két széles szárny helyett egy-egy pár keskeny (c) és (d) ¡szárnyrószt hord, amelyek mindegyike egy-egy pár az agyon megerősített (e, ill. f) acélrúdból és ezen acélrudakra fölfűzött és azokon erősen lehorgonyzott harántlécekből áll. Az egyes számyrészek száma, a redőnyszerű elrendezés keretében való viszonylagos helyzete, valamint hajlásszöge a mindenkori körülményektől és a jármű rendeltetésétől, illetőleg a hozzátartozó motor erősségétől függ és ezeket a faktorokat természetszerűen úgy választjuk, hogy a lehető legnagyobb hatásfokot érjük el lehetőleg kicsiny fordulatszám mellett. A propeller a, szélesszárnyú és a keskeny szárnyú propellerek előnyeit magában egyesíti, ami különösen abból a szempontból bír fontossággal, amennyiben a propeller egyrészt úgy mint egy széles szárny, a-járművek gyors fölszállását és sebes emelkedését teszi lehetővé, másrészt. pedig egyenlően maradó magasságban való haladásnál úgy. mint egy keskenyszárnyú nagy sebességet fejt ki. Szabadalmi igény. Propeller erős motoros légijárművek számára, azáltal jellemezve, hogy szárnyai két-két vagy több keskeny, redőnyszerűen elrendezett (c, d) szárnyrészből állanak, amelyek adott esetben különböző hajlásszöggel bírhatnak. (1 rajzlap melléklettel.) Pnllas nyomda. Budapest IVYOMDAHI
