76625. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet oly égési erőgépek üzeme számára,melyeknek különböző magassági helyzetekben kell működniök
bán uralkodó nyomás változtatásával, vagy ezen műveletek közül többnek egyidejű alkalmazásával történik, ahol is a szabályozás önműködően megy végbe, függőségben a gépet körülvevő légnyomástól vagy pedig kézzel, ezen légnyomásnak megfelelően. >A nyomólevegő, mely az ismertetett eljárásnál előállíttatik, hogy további légmennyiségnek utólagos bevezetése által a csekélyebb légnyomást nagyobb magassági helyzetekben kiegyenlítse, arra is fölhasználható, hogy a gép befúvatási periódusának kezdetén a munkahengert jól kiöblítse. A nyomólevegő, mely a találmány szerint a gép munkahengerében bevezetendő, célszerűen egy magától a géptől meghajtott síirítőben állíttatik elő és vezérelt befúvó szelep által bocsáttatik be a munkahengerbe. Célszerű a munkahengerbe beáramló nyomólevegőt a gép forgattyűtokján átáramoltatni, úgy, hogy a tok és a munkadugattyú hűtését is előidézi. Emellett a íorgattyútok maga a nyomólevegő előállítására szolgáló sűrítő gyanánt lehet kiképezve. A szelep, melyen a nyomólevegő a munkahengerbe bevezettetik, a munkadugattyúban is lehet elrendezve, úgy, hogy a szívási periódus végén, illetve a kiíúvási periódus elején nyílik. Azonban a vezérlőszerkezet akként is befolyásolhatja, hogy csupán a szívási periódus végén, illetve a kompreszió-periódus elején van nyitva. Ha a nyomólevegőnek a gép munkahengerébe való befúvatására szolgáló külön szelepet ki akarjuk küszöbölni, akkor a forgattyútokot a munkahengernek a tokhoz csatlakozó végével csövek útján kapcsolhatjuk össze, melyek úgy torkolnak be a munkahengerbe, hogy torkolataikat a munkadugattyú külső lioltponti állásában a dugattyú föltárja, amikor is a dugattyú ezen állásában a nyomólevegő a íorgattyútokból a munkahengerbe áramlik át. A mellékelt rajz a találmány tárgyát alkotó eljárás foganatosítására szolgáló szerkezetnek öt kiviteli példáját szem lélteti. Az 1. ábra szerinti íoganatosítási alaknál az (1) forgattyútokon elrendezett (2) munkahenger, szokott módon, önműködő (3) szívószeleppel és vezérelt (4) kipuffogószeleppel van ellátva. A gép forgattyú tengelye (5) sűrítőt hajt meg, mely a benne előállított nyomólevegőt a (6) vezetéken és a vezérelt (7) befúvószelepen át a (2) munkahengerbe nyomja. A (7) befúvószelep vezérlése olyan, hogy csak a szívási periódus befejezése után, amikor a (3) szívószelep és a (4) kipuffogó szelep zárva van, fúvatik be az (5) sűrítőbe előállított nyomólevegő, mimellett a behívatott nyomólevegő mennyiségét a nagyobb magassági helyzetben uralkodó csekélyebb légnyomásnak megfelelően választjuk meg. A 2. ábra szerinti íoganatosítási alaknál a munkahengerbe pótlólag bevezetendő nyomólevegőt a (S) csövön át, tetszőleges nyomólégforrásból vezetjük be az (1) forgattyútokba. A gép munkadugattyúja rúgó által fészkéhez szorított (9) szeleppel van ellátva. A (9) szelep terhelése úgy van megválasztva, hogy a szelep önműködően nyílik, ha a dugattyúnak alsó holtponti állásába való beérkezésénél az (1) íorgattyútok belsejében uralkodó nyomás elegendő nagy lett. Ily módon tehát úgy a szívási periódus végén, mint a kifúvatási periódus kezdetén megy végbe a forgattyútokban lévő levegőnek a munkahengerbe való befúvatása, miután a kipufíogószelep nyitása által a hengerben nyomáskiegyeniítöd.és állt be. A szívási periódus végén behívatott levegő arra szol ¿ál, hogy a szívási lökéinél beszívott túltelített tüzelőanyag-légkeveréket ritkítsa és azt a megkívánt kompresszióhoz szükséges tömegre kiegészítse és a kifúvási periódus kezdetén behívatott levegő a henger kiöblítésére szolgál. A 3. ábra szerinti íoganatosítási alaknál a munkadugattyúban elrendezett (9) szelep nem nyílik meg önműködően a fórivyomd/
