76529. lajstromszámú szabadalom • Járműkerék-abroncs
2 -tengelyirányú keresztmetszetben van föltöntetve. A 4. ábrán szemléltetett kivitel az 1. ábrának felel meg, azzal a módosítással, hogy a töltőanyag fölvételére való nyílások külső szélei le vannak gömbölyítve. A példaképp föl tüntetett kerékabroncsnál a vasból készült (c) futógyűrűt a (b) fabélés tartja, mely közvetlenül a tulajdonképeni (a) karéktalpat veszi körül. A vasból készült külső futógyűrűben hengeres vagy csonkakúpalakú áttörések vannak kiképezve, melyeket előnyösen utánaengedő (d) dugaszok töltenek ki. Ezen dugaszokat a kerékre fölhúzott (c) futógyűrű áttöréseibe kívülről oly módon véé zethetjiik be, hogy azokat alkalmas szerszám útján az áttörések legkisebb átmérőjére összeszorítjuk és ezután sugárirányban az áttörésekbe toljuk. A betolás után a dugaszok az áttörések belső terének méretére tágulnak ki és az áttöréseknek kúpalakban bővülő oldalfalai által helyzetükben rögzíttetnek. Ily módon elkopott betétdugaszokat bármikor megújíthatunk. A 3. ábrán föltüntetett foganatositási alaknál a (d) betétdugaszok fölvételére való nyílások a (c) futógyűrűn nem mennek teljesen keresztül, hanem a gyűrűből vékony fenék marad meg. Ezen kivitelnél hengeres nyílásokat ábrázoltunk, mely esetben gumiból készült betétek alkalmazásánál azokat a hengeres nyílásokban előnyösén vulkanizálássai rögzítjük. Ezen célból úgy a nyílás feneke, mint annak oldalfölülete is érdesíthető. Utóbbi kivitel előnye, hogy a (c) futógyűrűnek síma belső föliilete van és azt a bevulkanizált (d) dugaszokkal együtt utólag sajtolhatjuk föl a fából készült közbenső gyűrűre. Ez a kivitel lehetővé teszi, hogy elhasznált futógyűrűket azáltal pótoljunk, hogy egyidejűleg a régi futógyűrűt le- és az új futógyűrűt rásajtoljuk. Lágy fémből készült dugaszokat célszerűen beveréssel vagy besajtolással rögzítjük, mimellett az ezen dugaszok fölvételére szolgáló nyílások hengeresek vagy csonkakúpalakúak lehetnek. Annak megakadályozására, hogy a (d) betétdugaszok fölvételére szolgáló nyílások külső peremei a kerék forgásánál föllépő tangenciális igénybevételnél a dugaszokat megsértsék vagy keresztülvágják, a 4. ábrán föltüntetett (e) legömbölyítéseket alkalmazhatjuk. Szabadalmi igények. 1. Vasból készült futógyűrűvel ellátott kerékabroncs, jellemezve a kerék futófölületén elosztott, betétdugaszok fölvételére való nyílások által. 2. Az 1. igényben védett kerékabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a betétdugaszok fölvételére való nyílások a kerék középpontja felé bővülnek. 3. Az 1. és 2. igényben védett kerékabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a betétdugaszok fölvételére való nyílásoknak a futóföliileten fekvő peremei le vannak gömbölyítve. 4. Az 1—3. igényben védett kerékabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a betétdugaszok fölvételére való nyílások a futógyűrűn nem mennek teljesen keresztül. (1 rajzlap melléklettel. PaJlas nyomda, Budapest.
