76528. lajstromszámú szabadalom • Üregesen sajtolt járműkerék és eljárás ezen kerék keréktalpkoszurújának az üregesen sajtolt küllőkoszorúval való összekötésére
Megjelent 1920. évi május hó 18-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 76528. szám. XX/a OSZTÁLY. Üregesen sajtolt járműkerék és eljárás ezen kerék keréktalpkoszorüjának az üregesen sajtolt küllSkoszorúval való összekötésére. AUTO-, BÄDEB- UND FELGENFABBIK MAX HEBING AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BONNEBUBGBAN. A bejelentés napja 1918 szeptember hó 30-ika Elsőbbsége 1916 augusztus 29. A találmány^oly jármüikerekekr^ vonatkozik, melyek vékonyfalú anyagból sajtolással, húzással v>agy ihasonló műveletekkel állíttatnak elő és a találmány tárgyát a keréktalpnak vagy a keréktalpgyűrűnek üregesen sajtolt aggyal ellátott küllőcsillag küllővégeivel való új összekötése képezi. Különállóan előállított üregesen sajtolt küllőcsillagot és kerékkoszorúí vagy keréktalpat eddig a küllővégekre húzott hüvelyek útján kötötték egymással össze, mi mellett a hüvelyeket a keréktalp belső íöliiletével összeforrasztották vagy összehegesztették. Ismeretesek oly kerekek is, melyeknél a levehető keréktalpat a kész üregesen sajtolt küllőkoszorú küllővégein csavarhajtások útján mozgatott szorítóékek tartották fogva. Az elsőnek említett megerősítési módnál az egész kerületirányú igénybevétel a hüvely és a keréktalp közötti forrasztási vagy hegesztési helynek adódott át, míg a második megerősítési módnál nem ismerhető föl, hogy az éket mily mértékben húzhatjuk meg anélkül, hogy a küllők hajlításra vétessenek igénybe. A találmány tárgyával ezen hátrányokat elkerüljük. A találmány értelmében az üreges küllők külső végeiken trombitaszerű peremekkel vannak ellátva, melyekben a keréktalpnak a kerék középpontja felé irá nyúló gömb-, henger- vagy ellipszisalakú kidudorodásai oly módon vannak ágj'azva, hogy a kerékcsillag forgás köbben a keréktalpat minden összekötőé' ,m nélkül is magával vinné. Nyilvánvaló, hogy ezáltal a még alkalmazott és folyé • kony állapotban vagy más módon hatásra jutó összekötőelemek a kerületirányú igénybevételektől teljesen tehermeniesíttetnek. A találni "iiy tárgyát képező szerkezet egyszerű eljárást szolgáltat a kerékía¡pgyűrűnek az üregesen sajtolt küllőkoszorúval való összekötésére. Ez az eljárás abban áll, hogj^ a keréktalpgyűrűt akkor hegesztjük össze, amikor annak fcCmb-, honger- vagy clüpszisalakú kH.tdored;'sai a küllőesiüag trombitaszerű kibőviiéseib; n elhelyeztettek. A mellékeit rajz a találmány fárgyának példakép veti foganatosítás' r’akját mutatja. Az 1. ábrán a kerék egy része oldalnézetben és részleges metszetben, a t NYOM HAH I RAS
