76502. lajstromszámú szabadalom • Hornyolt kábelcsövek explóziós mótorokhoz
(m) induktortól illetve az (a) akkumulátortól a (ki, k3, k5 és k7) illetve (k2, k4, k6 és k8) gyújtógyertyákhoz. A hornyolt kábelcsőkombináció a föltüntetett fogánatosítási példában szigetelő anyagból való hornyokkal ellátott két egyes csőből van alkotva. Az egyik (b) hornyolt kábelcső (3., 4,, 5. és 6. ábrák) derékszögalakúan meghajlított idomdarab, mely lépcsősen van kiképezve. Ezen idomdarab négy horonnyal van ellátva. A hornyok mélysége a beágyazandó gyújtókábelek átmérőjének felel meg, illetve annál valamivel nagyobb. Hasonló méretű a hornyok szélessége. Az idomdarab lépcsős kiképzése olyan, hogy minden gyújtógyertya előtt egy-egy lépcsőfok végződik úgy, hogy az első gyújtókábel az (m) induktortól a horonyban ágyazva a horony végéig vezet és a horony végénél szögalakúan meghajlítva a gyújtógyertya felé halad. Ily módon a gyújtókábel a gyújtógyertya közelében lévő pontig a horonyba teljesen be van ágyazva. A (b) idomdarab második lépcsőfoka a második gyújtógyertyáig vezet úgy, hogy a kábel az idomdarabot ugyancsak a második gyújtógyertya közelében hagyja el és így tovább. A (b) idomdarabra az ugyancsak szögalakúan meghajlított, szigetelőanyagból való (d) födőlemez van fektetve. Ezen (d) födőlemez a (b) idomdarabhoz hasonló lépcsőzetes alakot mutat, csakhogy a lépes őzet az említett idomdarabéhoz képest kissé el van tolva. A (d) betét másik oldalán a gyújtókábeleket fölvevő, hornyokkal ellátott másik (e) szigetelőrész van elrendezve (4., 5., 6. és 7. ábrák). Ezen utóbbi részben a gyújtókábeleket fölvevő hornyok az (a) akkumulátor elhelyezésének megfelelően lefelé vannak görbítve. A gyújtókábelek ezen idomdarabban ismét akként vannak elrendezve, hogy azok az (a) akkumulátortól az idom darab bán ágyazva az egyes gyújtógyertyákhoz vezetnek. Magától értetődik, hogy a hornyolt kábelcsövek alakításának az áramforrások elhelyezéséhez kell alkalmazkodnia; a rajz csupán egyikét mutatja a lehetséges foganatosítási alakoknak. Ahol csak egyetlen gyújtókészülék van alkalmazva, ott csak egyetlen hornyolt kábelcsövet rendezünk el. Viszont ahol két gyújtókészülék'van, ott a föltüntetett elrendezéshez hasonlóan két hornyolt kábelcsövet alkalmazhatunk. .Ugyanezen; célból eljárhatunk azonban akként is, hogy kétszer annyi horonnyal ellátott egyetlen hornyolt kábelcsövet, avagy 'félannyi horonnyal ellátott oly kábelcsövet alkalmazunk,'melynél a hornyok oly mélyek, hogy egy-egy henger számára egy-egy horonyban két-két gyújtókábel fér el. A találmány lényege tehát abban van, hogy a gyújtókábelek szigetelőtestbe vannak beágyazva, mely szigetelőtest akként van kiképezve, hogy a kábelek az áramforrástól a gyújtógyertyáig lényegileg egész hosszukban horonyban fekszenek. A horony esetleg zárt is lehet úgy, hogy a gyújtókábeleket zárt csatornákba húzzuk be. Szab adui mi igény. Kábelcsövek szigetelő anyagból, exploziós motorokhoz (különösen automobilok és légi járművek motorjaihoz), jellemezve azáltal, hogy ezen csövekben az egyes gyújtókábelek hornyokban vannak beágyazva úgy, hogy a kábelek (azon, csekély hosszúságú részek kivételével, melyek a kapcsoló-kontaktustól szabadon a kábelcsőig vezetnek) egész hosszukban biztos tartásban részesülnek és semmiféle fémes alkatrésszel se jussanak érintkezésbe. (I rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest iwomdw
