76478. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet kompresszor nélküli égési erőgépekhez

szabad karjának (q) fejére hat, míg oz (r) emelő pl. villaalakban kiképezett (t) szabad vége a fúvóka (e) tűjének tányér vagy hengeralakú (u) vezetékét befolyá solja és ezáltal a tűt a rajzon nem ábiázol't rúgó hatásával szemben fölemeli úgy, hogy ismert módon tüzelőanyag ve zethető a motor hengerébe. Az (t) és U‘) kétkarú emelők a leírt módon működhet nek akkor, ha az (i) kapcsolóemelő a ve zérlőszegmensen a (v) helyzetbe állíttatott be és emellett az (s) exeentert oly helyzetbe hozta, hogy az (r) kétkarú emelő (t) vége az emelő lengő mozgásánál az (u) tányért eléri.

Ha az (i) kapesolóemelőt a (w) közép állásba hozzuk, akkor az (s) excenter oly helyzetet foglal el, liogy az (r) kétkarú emelő vége a lengő mozgásnál nem e. i el az (u) tányért, a hengerbe tehát tiizelőanvag nem vezettetik be.

Á fúvóka (e) tűje az (i) kapcsolóemelő (x) állásában is befolyásolatlan marad, ezzel szemben azonban most a (k) emelő lép működésbe. Ez az emelő az (r) két karú emelő (q) fejének mozgási körzetébe jutott azáltal, hogy a (w) helyzetből ^ (x) helyzetbe mozgatott (i) kapcsolóemelő a (h) kar és a (g) forgattyú út.utn a (k) emelőtartó (1) exeentert befolyásolja. Ezen helyzetben (indítóhelyzet) az (f) kétkarú emelő mozgása a (q) fej közvetítésével a (b) indítószelepet befolya soló (k) emelőre vitetik át. Az indítósze lep a sűrített levegő tartályából vett^ in dítólevegőnek a hengerbe való áramlásait ismert módon vezérli. A (b) szelep tokja és a sűrített levegőt fölvevő (nem ábiázolt) tartály közé az önműködő (d) elzáró- és visszacsapószelep van iktatva.

Az eddig leírt berendezés és működési mód Dieselmótoroknál ismeretes.

Hogy már most a motor munkadugaty tyúja által levegőt sűríthessünk és azt a sűrített levegő számára való tartályba szállíthassuk, a találmány értelmében a (b) indítószelepet nyitva tartjuk, oly célból, hogy — mint már említettük — a szivattvúzási folyamat alatt gyújtás ne

következhessék be. A (b) szelepet a motornak szivattyúként való működése alatt a rajzon ábrázolt foganatositási alak szerint azáltal tartjuk nyitva, hogy az^ (r) kétkarú emelőhöz az (n) támasztókar van csuklósán erősítve, mely a (p) rúgó hatása alatt áll és a (k) emelő (m) fejének (o) kivágásával kapcsolódhat. A rajzon az (n) kar működésen kívüli helyzetben áll, melyből azt a motornak szivattyúként való dolgozásánál a működő helyzetbe kézzel visszük át. Ha az (n) támasztókar az (o) kivágásban fekszik, akkor ezen kar hosszának kellő méretezésénél elérjük, hogy a vezérlőrudazat lengő mozgása az indítószelepre nem vitetik át és ez a szelep nyitott helyzetben tartatik.

Ha a levegő szivattyúzása be van fejezve és az az (i) kapcsolóemelő a kikapcsolásnak megfelelő (w) helyzetbe hozatik, akkor az (n) támasztókar az (o) kivágásból a (p) rúgó hatása alatt önműködően kilép. A (k) emelő most a móto-' következő indításához készen áll és az (i) emelőnek az (x) helyzetbe való visszavezetésénél az indítólevegőnek a motorba való belepeset szokásos modon vezeib.

Ha a motor a sűrített levegő hatása alatt elindult, az (i) emelőt tudvalévőleg a tnlajdonképeni (v) iizemállásba hozzuk. mire a tüzelőanyagnak az (y) befecskendezőszerkezet altal való bevezetése megkezdődik. Az (i) emelő (v) helyzetében a (g, h) rudazat az (1) exeentert úgy állítja be, hogy az (r) kétkarú emelő feje a (k) emelőt, tehát az indítószelepet nem befolyásolja.

S za bucla l mi igény eh.

1. Kapcsolószerkezet kompresszornélküli égési erőgépekhez, melyek indítólevegő tárolása céljából időnként légszivattvú gyanánt működnek és melyekbe az újbóli üzembehelyezésnél sűrített levegő vezettetik az indítószelepen át, azaltal jellemezve, hogy a vezérlőrudazaton önműködően ki oldható rögzítőelem van elrendezve