76454. lajstromszámú szabadalom • Thermoszifonhűtés automobilmótorok számára
Megjelent 1920. éri április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI jgfj SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76454. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Thermosifonhűtés automobilmótorok számára. OESTERREICHISCHE WAFFENFABRIKS-GESELLSCHAFT CÉG STEYRBEN. A bejelentés napja 1917 március hó 12-ike. Azon automobil motorok ismert hűtőkészülékeinél, melyek szelepei számára a mótortok fölső részében csak egy vezérműtengely van elrendezve, a hűtővíz áramoltatása céljából vízszivattyút kellett alkalmazni. Eltekintve az ezáltal okozott súlynövekedéstől ezen berendezések még azzal a hátránnyal is járnak, hogy a szivattyúban bekövetkezhető legcsekélyebb üzemzavar esetén a hűtővíz körfolyama megszakad. A jelen találmány automobil motorok thermosifon hűtésére vonatkozik, melynél ezen hátrányok kiküszöböltetnek és mely lényegében abban áll, hogy a mótortok fölső részében egyetlen vezérműtengellyel ellátott automobilmótoroknál ezen tengely csapágyai mindkét oldalán csatornák vannak elrendezve, melyek a mótortokban levő nyílásokkal közlekednek, mimellett a mótortok fölső részében elrendezett csatornák a fölső részen alkalmazott gyűjtőcsőbe torkolnak. A forró hűtővíz a motorok nyílásain keresztül a vezérműtengely csapágyai körül elrendezett Csornákba lép és ezekből a gyűjtőcsőbe áramlik, amelyből megfelelő módon a hűtőbe újbóli lej/'lés céljából vezettetik. A csatolt rajz a találmány egy példaképpen! kiviteli alakját mutatja és pedig az 1. ábrán oldalnézetben és a 2. ábrán az 1. ábra 2—2 vonala szerinti keresztmetszetben. (A találmányhoz nem tartozó részek jobb áttekintés céljából el vannak hagyva.) Az (a) mótortokkal a (b) fölső rész mereven van összekötve és mindkét rész (c)nél ismert eszközökkel van tömítve. A hűtővíz a hűtőből a mótortok hűtőkamrájába megfelelő módon vezettetik. A forró hűtővíz az (a) mótortokból az abban kiképezett (d) nyílásokon keresztül a (b) fölső részben a vezérműtengely (e) csapágyától két oldalt elrendezett (f) csatornákba jut ahonnan a (b) fölső részben alkalmazott (g) gyüjtőcsőbe emelkedik és ennek (h) torkolatától megfelelő módon a hűtőbe visszavezethető. A fölső rész mindkét oldalán (i, j) záróföd.elek vannak elrendezve. A szelepemeltyűk vezetőrúdjainak csapágyai (1) és (m) betűkkel vannak jelölve. A (b) fölsőrész a tokkal egy darabban is állítható elő, mely esetben az olaj és víz számára való tömítés elkerültetek. NYOMDAHIBA;»
