76452. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérlés forgó mótorok számára
Megjelent 1930. évi április hó 29-éu. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76452. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Szelepvezérlés forgómótorok számára. OESTERREICHISCHE WAFFENFABRIKS-GESELLSCHAFT CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1917 február hó 21-ike. Ismeretesek már forgó motorok oly szelepvezérlőberendezéssel, mely szerint a motorokon elrendezett fogas koszorú a helytálló tengellyel mereven összekötött homlokkerékbe kapaszkodik, mely utóbbi bütyöktárcsát hord. E berendezés folytán a vezérlőszervek igen bonyolulttá válnak, minthogy mind a bebocsátószelep, mind pedig a kibocsátószelep számára különkiilön lökőrúd, valamint szeleprúd is válik szükségessé. A lökő- és a szeleprudak kettős száma az egész motor nagyobb súlyát vonja maga után. A találmány eme hátrányokat kiküszöbölő szelepvezérlésre vonatkozik, olyan elrendezéssel, hogy csupán egy lökőszerv löketik egyszer kifelé, másszor viszont a motor tengelye felé. E célra két pár fogazás szolgál, melyek egyike a mótortokkal együtt forgó, belül fogazott koszorúból és a motor tengelyére excentrikusán ágyazott, a lökőszerveket kifelé nyomó bütykös tárcsával ellátott kerékből áll. A másik pár fogazás a mótorház födelén lévő kívül fogazott koszorúból és a motor tengelyén szintén excentrikusán ágyazott, belül fogazott kerékből áll, mely a motor tengelye felé irányuló, a lökőszerveket a motor tengelye felé vonó bütykökkel ellátott bütykös tárcsát hordja. A fogazások fogszámának viszonya megfelelően van szabályozva, úgy hogy például a rajzon föltüntetett kivitelben a forgó motor kétszeri körforgásakor a bebocsátószelep bütykös tárcsája egy bütyökosztással előresiet, a kibocsátószelep bütyöktárcsája pedig egy bütyökosztással visszamarad. Több vagy kevesebb hengerü forgó motoroknál természetesen a fogak számának viszonya a fogazásnak megfelelően van megváltoztatva. E berendezés lehetővé teszi, hogy min^ den egyes hengeren csupán egyetlen lökővei és egyetlen szeleprúddal úgy a bebocsátó-, mint a kibocsátószelepet működtethetjük. Az 1. ábrán a szelep vezérlőberendezést oldalnézetben tüntettük föl vázlatosan, míg a 2. ábra a két fogazáspáron át fektetett metszetet mutatja nagyobb léptékben. A szilárdan ágyazott (a) mótortengely körül a (b) mótortok forog, mely a vele összekötött (c) födéllel van elzárva. A (b) mótortokon a belül fogazott (d) koszorú van elrendezve, melybe a motor (a) NYOMDÁM IBM
