76390. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék a tüzelőanyagnak égési erőgépekbe való bevezetésére

Megjelent 1920. éri április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI |jjf| SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76390. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Eljárás és készülék a tüzelőanyagnak égési erőgépekbe való bevezetésére. MÜLLER FRIEDRICH IGAZGATÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1916 junius hó 27-ike. Ismeretes, hogy a tüzelőanyagnak az égési erőgépek, pl. Diesel-motorok hengereibe való helyes bevezetése annál nehezebb, minél kisebb a löket térfogata. A minden egyes munkalöketre eső befúvató légmennyiség és tüzelőanyagmennyiség igen csekély lesz és így nem1

sikerül a tüzelőanyagot annyira szétporlasztani és befecskendezni, hogy tökéletesen füstmentes elégést kapjunk. Másrészt a tüzelőanyagmennyiséghez képest túlsók befúvatólevegő alkalmazásánál igen nagy elégési nyomásemelkedések lépnek föl, melyek igen erős lökéseket eredményeznek és a gép nyugodt járását valamint tartósságát (élettartamát) igen hátrányosan befolyásolják. Kis hengerméreteknél tehát nem elegendő a tüzelőanyagot egy ismert porlasztófúvóka segélyével befúvató levegővel egyszerűen keverni, hanem szükségessé válik a tüzelőanyagot már az elégetés előtt a befúvató levegővel finoman elosztott állapotba hozni. Csakis ily módon lehet oly tüzelőanyagsugarat elérni, mely a gép egész kompresszióterében egyenletesen szétoszlik. Jelen találmány tárgya eljárás, melynek segélyével a tüzelőanyag a befúvató levegővel való egyesítése előtt vagy ez alatt, mechanikai úton finoman szétosztatik és ezáltal a befúvató levegővel való szétporlasztására különösen alkalmas állapotba vitetik át. Ezen szétosztás a tüzelőanyagnak egy szűk nyíláson való átszorítása által történik és annál jobban sikerül, minél nagyobb nyomás alatt történik az átszorítás. A tüzelőanyag a szük nyílásból ködszerűen lép ki és a befúvató levegővel közvetlen érintkezésbe jut, mely azt egy könyökalakú csatornán vagy egy porlasztón át a gép kompresszióterébe magával ragádja. A tüzelőanyag szétosztására való készülék gyanánt leginkább rúgóval terhelt szelep alkalmazható, melynek ülésfölületei között a tüzelőanyag keresztülnyomásánál szűk nyílás keletkezik, mely bármely mótorterhelésnek megfelelő hajtóolajmennyiséghez illeszthető. A rúgóval terhelt szelep önműködő vagy kormányzott szelep gyanánt képezhető ki. Hogy vezérelt szelepnél az elosztás sikerüljön, az emelkedési magasságot igen csekélyre kell venni és a vezérlőtárcsának a szelepet emelő görbéje csak fokoz'atosan emelkedhetik. Rúgóval terhelt szelep helyett a befúvatószelep is alkalmazható, ezen esetben ezen szelep iilésfölületének úgy a befúvató levegőt kell a hengerből elzárnia, valamint a mechanikai porlasztást is kell