76375. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor elrendezés négy vagy hat munkahengerből álló egy vagy több csoporttal bíró gyorsjárású égési erőgépek számára

— 2 távolsága ás a koinpresszorhajtórészek súlya lehetőleg csekélyre vétetik. Ezenkívül a külső kompresszorforgattyúkarokon ellensúlyokat alkalmazhatunk, melyek a szabad tömegnyomatékok ellen hatnak. Ha négy és hat munkahengerből két vagy több csoportot egy közös • géphal mazattá egyesítünk, mely egymás mellett fekvő munkahengerek egy vagy több sorából áll, akkor a kompresszióhengerek a hozzájuk tartozó munkahengercsoportok közepén vagy pedig a közös gépközépen foglalnak helyet. A tömegkiegyenlítés akként történik, hogy minden egyes csoport önállóan egyensúlyoztalak ki vagy pedig az egy irányban álló munkaforgattvúk az illető csoport középpontjához képest nem szimmetrikusan, hanem akként rendeztetnek el egymás mellett, hogy a következő csoport forgattyúival szimmetrikusan álljanak és két csoport közös kiegyenlítéssel bír. Általában azonban minden egyes csoport külön-külön egyenlíttetik ki. Az egyesített cs< .portok megfelelő munkaforgattyúpárjai egymáshoz képest ^tszés szerinti szög alatt állhatnak ugyan, hogy azonban a gyújtás egyenletesen egymásután következzék be, rendesen akként állíttatnak be, bogy egymással bizonyos megbatározott szöget képezzenek, mely szög nyolchengerű géphalmazatnál '.)0°-ot;

tizenkéthengerű géphalmazatnál 60°-ot, hu szőni légvliengerű géphalmazatnál 30°-ot tesz ki. A minden egyes hengercsoporthoz tar tozó kompresszorforgattyúk egymáshoz képest 180°-kal vagv 120°-ka,l vannak eltolva és akár külön CÉjopoi*tokban, akár pedig közvetlenül egymás mellett fekszenek, akként hozhatók egymással kapcsolatba, hogy négy-négy vagy hat-hat kompresszorforgattvú, hasonló módon, mint a munkaforgattyúk, egy-egy csoportot képezhetnek. Ekkor a kompresszorok tömeghatásai ugyanúgy egyenlíttetnek ki, mint a mótor tömeghatásai és pedig ellensúly segítségül vétele nélkül. A találmány szerinti kompresszorelrendezés az összes a gyakorlatban előforduló fordulatszámmal való működtetést teszi lehetővé. A kompresszor szabad tömegnyomatékai négyhenger ű és hathengerű gépeknél annál kevésbbé képesek káros befolyást gyakorolni, mivel ezen nyomatékok támadási pontjai a gép középpontja körül szimmetrikusan és annak közvetlen közelében fekszenek. A kiegyenlítés tehát minden követelménynek megfelel és úgy a rezonanciatüneményektől, mint rázkódtatásoktól mentes. A csatolt rajzokon a találmány tárgyának négy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra egy négyhengerv'í gépet, a 2. ábra hathengerű gépet, a 3. ábra nyolchengerű gépet tüntet föl, melyeknél a kompresszor a közös gépközépen van elrendezve. A 4. ábra tizenkéthengerű gépet mutat, melynél a kompresszor a megfelelő csoportközépen van elrendezve. Az 5., 6., 7. és 8. ábrákon az összes föntemlített gépek forgattyúállásai vannak föltüntetve. A munkahengerek I, II, 111, IV, V, VI, egész XII, a kompresszióhengerek pedig 1, 2, 3, egész 6-tal vannak jelölve. Az egyes hengerekhez tartozó forgattyúk ugyanazon jelzéssel vannak ellátva. Az 1. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a külső munkahengerek I és IV munkaforgattyúi egy irányban állanak, míg a belső munkahengerek II és III forgattvúi az előbbiekhez képest 180°-kal el vannak tolva. A kompresszor a gépkö zépen van elrendezve. A kompresszort az (1) ós (2) forgattyúk hajtják, melyek egymáshoz képest szintén 180°-kal vannak eltolva és a munkaforgattyűkkal egy síkban fekszenek. A forgattyúk állásait az 5. ábra is föltiinteti. A lengő kompresszorrészek ellenkező értelemben mozognak. A két külső kompresszorforgattyúkaron a (7) és (8) ellensúly van alkalmazva, melyek a kompresszorban föllépő tömegnyomatékokat részben kiegyensúlyozzák.