76352. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

Megjelent 11)20. évi április hó 29-én. •H M'AÍGYAR K I R Á LYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 76B52. szám. V/h. OSZTÁLY. Repülőgép. SVACHULAY SÁNDOR REPÜLŐGÉPSZERKESZTŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 október hó 20-ika. A jelen találmány olyan repülőgépre vonatkozik, melynek hordfölületei, az ismert repülőgépekétől eltérően, függélyes tengely körül forgathatók és légcsavarszérűén vannak alakítva. A forgó hordfölületek ennek folytán kettős működést fejtenek ki, azaz nemcsak a gépet hordják, hanem forgásukkal, csavarszerű kiképzésük folytán, a repülőgépet függélyes irányban mozgatják (emelik) is, miinellett a vízszintes irányú tovamozgatást és kormányzást egy, a forgó hordfölületek által eltérített légáramok hatásának kitett, vízszintes tengely körül elforgatható (beállítható) lap (kormánylap) végzi. A találmány tárgyának egy kétfödeles foganatosítási példája a mellékelt rajzon vázlatos oldalnézetben és fölülnézetben van bemutatva. Az (1) repülőgépmotor által forgatott (2) vízszintes tengely, a reá ékelt kis (3) kúpfogaskerék útján, egy fölötte ágyazott (4) és egy alatt ágyazott (5) nagy kúpfogaskerék hajt. A (4) fogaskerék egy (6) üreges tengelyre van ékelve, melynek fölső végére, két diametrálisan szemközt fekvő, egymással ellentétesen elhelyezett, megcsavart (9) hordfölület van erősítve. Az (5) fogaskerék egy, a (6) üreges tengelyen keresztüldugott (8) tömör tengelyre van ékelve, mely fölső végén ugyancsak két, diametrálisan szemközt fekvő, egymással ellentétesen elhelyezett, megcsavart (7) hordfölülettel van fölszerelve. Ezen hordfölületek a közönséges repülőgépek (aeroplánok) hordfölületeihez hasonlóan vannak alkotva és úgy vannak elhelyezve, hogy mellső szélükkel a forgás irányába esnek, mimellett elhelyezési szögük, a vízszinteshez képest, sugárirányban kifelé folytonosan kisebbedik, azaz vízszintes középtengelyük körül meg vannak csavarva, amint ez az 1. ábra fölött rajzolt (I és II) hordfölületkeresztmetszeteken látható. A hordfölületek alatt, az ezek forgása folytán keletkező, lefelé haladó légáramlás útjában, egy vagy több (10) vízszintes tengely körül elforgatható (beállítható) (11) kormánylap van elrendezve, melynek a gépvezető ülőhelyéről, pl. egy (12) emelőáttétellel történő beállításával a repülés iránya tetszés szerint változtatható. A mótortengelyre ékelt (3) kis kúpfogaskerékkel szemközt, a rajz szerint, egy azonos nagyságú (13) támasztó fogaskerék van a (4 és 5) nagy kúpfogaskerekek közt elrendezve. Természetes azonban,