76343. lajstromszámú szabadalom • Légrúgó

— 2 — A rajzon (1) a nyereg bőrülése, (B) a kerékpár kerete, (2') pedig a kerékpár helytálló nyeregtámasza. A hosszúkás (3) légtartály a nyereg hosszához keresztben van elrendezve. A légtartályban két dugattyú működik, melyeknek (4) dugattyúrúdjai egy kengyel részeit képezik. Az (1) bőrülést a (2) nyeregtámasszal az (5, 5') lemezrúgó köti össze és az ülés a (6) harántrúd, valamint a (7) feszítőszerkezet útján van az (5, 5') lemezrúgó (5) részéhez erősítve. A lemezrúgó, melynek (5, 5') részei emelőrudazatot képeznek, ezen részek között az (5a) ívben van vezetve,- mely az (1) ülés csúcsán túlnyúlik ; ez az ív képezi az (5, 5') részek által alkotott emelőrudazat rugalmas csuklóját. A lemezrúgó (5') része a (§) csőbéklyó útján a (2) nyeregtámasszal szilárdan van összekötve. Az (5') rugórész végji a (3) légtartály köré van fektetve és a (9) szegecsek útján van összetartva, úgy hogy a (3) légtartály az (5') rugórészen van rögzítve. A (4) dugattyúrudak által képezett tengely középső szárát a hüvellyé összehajtott (10) bádog veszi körül, mely a (11) szögecsek útján az (5, 5') lemezrúgó (5) részéhez van erősítve, úgy hogy a (4) dugattyúrudak támasztópontja az (5) rugórész által képezett emelőkaron fekszik. Az (5') rugórészen a (12) gumiütköző van megerősítve. A leírt nyereg azáltal, hogy a rugalmas csukló úgy a dugattyúrudak megtámasztási pontját tartalmazó emelőkarral, mint a légtartályttartó résszel rugalmasan van összekötve, akkor is rugalmasan enged, ha a terhelés előre, a nyereg csúcsa felé tolatik el, mert a rúgó a terhelést annál nagyobb mértékben veszi föl, minél tovább szoríttatik a terhelés előre. A (3) légtartály akkor is rugalmasan kitérhet, ha a nyeregre különösen nagy nyomás hat, mert a légtartály azáltal, hogy az (5, 5') lemezrúgó a (2) nyeregtámaszszal a (8) csőbéklyó útján össze van kötve, rugalmas elrendezést nyer. A légtartály ezen rugalmas elrendezésének az a következménye, hogy a kompresszió a légtartályban a nyeregre gyakorolt nagy nyomás esetében sem növekszik túlságos mértékben, amennyiben ilyen esetben a légtartály rugalmasan kitér és így a dugattyúk kevésbé mélyen hatolnak a légtartályba, mint abban az esetben, ha utóbbi nem rugalmasan, hanem mereven volna megerősítve. Az új légrúgó alkalmazása nincs kerékpárnyergekre korlátozva, hanem annak más alkalmazásai is lehetségesek. Két dugattyú helyett egy dugattyú és egy dugattyúrúd is lehet elrendezve. Szabadalmi igények. 1. Légrúgó, azáltal jellemezve, hogy annak egymással szembenműködő részei egymással rugalmas emelő útján vannak összekötve. 2. Az 1. igényben védett légrúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az annak egymással szembenműködő részeit összekötő emelőt fémrúgó képezi. 3. Az 1. és 2. igényben védett légrúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy annak egymással szembenműködő részei a rugalmas emelőt magába foglaló kengyelalakú tartó végein, ill. a tartó végeihez közel vannak elrendezve. 4. Az 1—3. igényben védett légrúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezvs. hogy az egész kengyelalakú tartót egyetlen fémrúgó képezi, ami által a tartónak a kengyelalakú taríó végeivel szemben fekvő ívalakú rész'-'i is rugalmas megtámasztást érünk el. 5. Az 1—3. igényben védett légrúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a légtartály a kengyelalakú tartó támasztópontjához képest rugalmasan van ágyazva. ő. Az 1. igényben védett légrúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy légtartály hosszúkás alakú és a rugalmasan megtámasztandó test hossztengelyével keresztben van elrendezve, jellemezve továbbá az említett hossz-