76306. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépek tokjának vagy más részének hűtésére

Megjelent íi)2Q.

évi Április lió 13-án. _ MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76306. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés égési erőgépek tokjának vagy más részeinek hűtésére. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG STUTTGART-UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napj'v 1918 december hó 10-ike. Elsőbbsége líl 17 október hó 29-ike. A találmány oly égési erőgépek tokjá- j nak vagy más részeinek hűtésére vonatkőzik, melyeknél a teljesítményt időlegesen a keveréklevegőnek nyomás alatt való hozzávezetése által növeljük. A nagyobbmérvű légbevezetés által eszközölt teljesítménynövekedés folytán a motor részei munkahenger tok — is nagyobb mértékben hevíttetnek föl, mint akkor, amikor a motor a maximális teljesítmény mellett, a keveréklevegő egyszerű beszívásával működik. Az üzembiztonságnak a nagyobbmérvű fölhevítésből származó veszélyeztetése elhárítására, a találmány tárgyát alkotó eljárás szerint magát a teljesítménynöveléskor fölhasznált nagyobb légmennyiséget hasznosítjuk a nagyobbmérvű fölhevülésnek megfelelő hatályosabb tok-, illetve hengerfalazat hűtés előidézésére. Ez oly módon történik, hogy magát a teljesítménynöveléskor fölhasznált nagyobb légmennyiséget hasznosítjuk a fölhevített falazat hűtésére mielőtt kompresszorban vagy effélében túlnyomás alá helyeznők, és ezt a hűtőlevegőt azután, kompresszorban vagy effélében sűrítjük és a teljesítmény növelésére használjuk föl. Az eljárás oly módon foganatosítható, hogy a keveréklevegő nyomását növelő kompresszor vagy efféle, az általa sűrített egész légmennyiséget, vagy annak és egy részét, egy vagy több, teljesen vagy részben a hűtendő falazat által határolt térből szívja be. A szívóvezetéket a géptok belsejéhez is csatlakoztathatjuk úgy, hogy a kompreszszor az általa sűrítendő levegőt a tok belsejéből vételezi el és a tokfalazatot a tok belsejébe utána áramló levegő hűti. A rajz az új eljárás szerint hűtött gép példaképeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az (a) mótortokkal (b) kompresszor van összekötve, melyet a föltüntetett foganatosítási alaknál közvetlenül a forgattyú tengely hajt meg. A kompresszor (c) szívócsöve az (a) mótortokhoz csatlakozik úgy, hogy a kompresszor az általa sűrítendő levegőt ebből a tokból szívja be. A kompresszor (d) nyomócsöve az (f) elgázosítóba torkollik úgy, hogy ebbe túlnyomás alatt vezetjük be a keveréklevegőt, ha a gépet nagyobb teljesítménnyel akarjuk járatni. Azok a szerkezetek, melyek a kompresszornak a normális üzem melletti ki-