76296. lajstromszámú szabadalom • Oldalirányzókészülék kerekes lövegtalpakhoz

Megjelent 1930. évi április hó 13-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEI RAS 76296. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Oldalirányú készülék kerekes lövegtalpakhoz. SKODAWERKE AKTIENGESELLSCHAFT IN PILSEN CÉG PILSENBEN. A. bejelentés napja 1918 augusztus hó 14-ike. Kerekes lövegtalpakhoz való, a lövegtalptestnek a lövegtengelyen oldalirányú eltolására szolgáló eddig ismert oldalirányzó készülékeknél, aminő pl. a mellékelt rajz 1. ábráján vázlatosan, a jobboldalra való legnagyobb oldalirányú eltolás esetére föl van tüntetve, az (L) lövegtalptest középsíkjában (S) homlokfogaskerék van ágyazva, melybe (Z) fogazat vagy fogasrúd kapaszkodik; utóbbi az (A) lövegtalptengely (M) középrészén van elrendezve és középállásában az (S) homlok fogaskerék bekapaszkodási helyének mindkét oldalán olyan hosszúra kell hogy terjedjen, hogy ez a hossz legalább is a (V) összetolódás felével (V2-lel) legyen egyenlő. A (Z) fogazat összhossza tehát legalább is az összetolódással (V-vel) kell, hogy egyenlő legyen. Az (L) lövegtalptestnek az (A) lövegtalptengelyt ágyazó (el, e2) végei ekkor az (A) tengelyen ülő (Bl, B2) lökethatárolásoktól szintén a (V) összetolódás felével (V2-lel) egyenlő távolságokban kell, hogy legyenek. Ezek a méretek megkövetelik, hogy a bal- vagv a jobboldal felé való legnagyobb oldalirányú eltolódáskor a (Z) fogasrúd a jobb- vagy a baloldalon kiálljon az illető (el) vagy (e2) tengelyágyból és pedig legalább hosszának egynegyed részéig (V4-ig). A jelen találmány tárgya már most olyan oldalirányzó készülék, melynek a lövegtalptestben teljesen pormentesen elzárt hajtóműve van, mely utóbbi a fogazattal vagy fogasrúddal ellátott tengelyközéprészből és két, ezzel kapcsolatba jövő ós egyetlen, közös hajtő fogaskerékkel forgatható homlokfogaskerékből áll. Ilyen oldalirányzó készülék van változatosan bemutatva és pedig az 1. ábrán vázlatosan föltüntetett., fönt leírt ismert készülékkel azonos állásban, a rajz 2. ábráján, míg a 3., 4. ós 5. ábra ennek az oldalirányzó készüléknek foganatosítási példáját kerekes lövegtalpon való alkalmazásában, vízszintes metszetben, függélyes keresztmetszetben és függélyes hosszmetszetben tünteti föl, végül a 6. ábra a hajtómű másik elrendezését ábrázolja a 3. ábrához hasonlóan. Az eddigi, egyetlen (S) homlokfogaskerék helyett itt' két, (SÍ és S2) homlokfogaskerék van elrendezve, melyeknek középpontja a (V) összeltolódás felének