76243. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kisátmérőjű keréktárcsák előállítására, különösen kisvasutak számára
Hegjelent 1930. évi április hó 13-ám. MAGYAR KIRÁLYI Iggr SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 7624B. szám. XII/e. OSZTÁLY. Eljárás kis átmérőjű keréktárcsák előállítására, különösen kisvasutak számára. OBERSCHLESISCHE EISENBAHN-BEDARFS AKTIENGESELLSCHAFT CÉG GLEIWITZBEN. A bejelentés napja 1919 juliua hó 5-ike. Vasúti járművek kerekei számára való I keréktárcsák előállítására tudvalevőleg egy nyers tuskóból megfelelően előkészített keréktestet kovácsolnak ki. Ebből azután eddigelé egy különleges hengerművön a kerékkoszorú peremét hengerelték ki; amidőn a hengermű hengerei egyúttal a tárcsát is megmunkálták. A kerékkoszorú nagyobb átmérőjű keréktárcsáknál igen előnyösen hengerelhető ki ugyan, mivel ezeknél a hengermű hengerei számára elegendő tér áll rendelkezésre. Minél kisebb azonban a keréktárcsa átmérője, annál inkább fokozódnak a nyers keréktárcsa kihengerlésének nehézségei úgy, hogy a kis vasutak járművei számára való keréktárcsák előállítása eddigelé nagy nehézségekkel járt, mivel a kihengerlés munkaszakaszát nem tudták elkerülni. A jelen találmány ezen nehézség kiküszöbölését célozza, amit ezáltal érünk el, hogy a kovácsolt és lyukasztott keréktárcsát a keréktárcsa képezése céljából nem hengereljük ki, hanem előesztergályozzuk. A kerékkoszorú és a tárcsa alakját tehát esztergályozó munkával hozzuk létre. A gyakorlatban kitűnt, hogy ez az I eljárás az eddigi kihengerléssel szemben rendkívül előnyös, mivel a tárcsa, illetve kerékkoszorú külső kerülete az esztergályozó munkánál megtartatik, míg ellenben a hengerlésnél a tárcsa átmérője, megnövekedett,, amennyiben a munkadarab anyaga a hengerlési folyamatnak megfelelően kifelé kitért. A kis átmérőjű keréktárcsák mérték szerinti pontos előállítása sokkal könnyebb lesz, mint a kihengerlésnél. A hulladékforgácsok újból beolvaszthatok úgy, hogy anyagban veszteség nem áll elő, miért is az előnyök lényegesek. Az ilymódon megmunkált kis átmérőjű tárcsa tulajdonképpeni tárcsarésze lényegében sík; ha az előesztergályozás után a tárcsának a szokásos hullámos alakot akarjuk adni, akkor ezt az alakot ismert módon két odorminta között hozzuk létre. A csatolt rajz kapcsán a találmányt részletesebben ismertetjük. Az 1. ábra egy nyers tuskóból ismert módon odorokkal nyersen kikovácsolt tárcsát, illetve a tovább megmunkálandó keréktestet, a 2. ábra a találmány szerint előesztergá lyozott tárcsát a kerékkoszorúval, a
