76200. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső égésű mótórknál a forgattyútokban levő kenőfej hűtésére
tyútok végein kiképezett egy-egy, (13), ill. (14) nyílással, tehát a szabad levegővel áll kapcsolatban, másrészt pedig, célszerűen hosszának középrészén, a (15) csődarab útján, a forgattyútok hosszfalábain elrendezett (16) nyíláshoz csatlakozik, mélv a motor (17) elgázosítójával a (18) vereték útján van összekötve. Utóbbiba a szokásos módon a (19) benzinvezeték torkol be. Az olajozott géprészekről lecsöpögő olaj a tölcsérszerű (7) betétfenéken befolyik a (6) csövecskékbe és a forgattyútok (2) alsó részébe (10. üregébe). A mótor egyes hengerei, ill. dugattyúi a (18) vezetékből szívják be a szükséges levegőt, mely a (15) csődarabon át az (5) szekrénynek a (6) csövecskéket körülvevő üregéből áramlik abba, miután kívülről a (11), (12) csődarabokon át ebbe beszívódott. A levegő eközben súrolja a függélyesen álló (6) csövecskéket ós az ezeken át lefelé folyó olajat, a leghatásosabb módon hűti, mikor is egyszersmind, önmagában véve ismert módon, a (17) elgázosítóhoz áramló ez a munkalevegő kellőképpen előmelegedik. Ezáltal az olaj hűtésére és egyszersmind a tüzelőanyag elgázosítására való, a hűtés folytán fölmelegedett levegő áramlását a legegyszerűbb módon, külön légcirkulációs berendezések segítségül vétele nélkül érjük el. \ > ' : Í 4 ; íj/ ' Szabadalmi 'igény. Berendezés- belső égésű motoroknál a forg'attyútokban lévő kenőolaj hűtésére a forgattyútok alsó részében elrendezett csöves hűtő segélyével, azáltal jellemezve, hogy ez a csöves hűtő elválasztófalként, függélyes csövecskékkel ellátott szekrény alakjában van beépítve a forgattyútok alsó részébe, mely szekrény egyrészt a külső levegővel és másrészt a mótor elgázosítójának szívócsövével áll kapcsolatban úgy, hogy az elgázosítóhoz áramló munkalevegő előmelegítésén kívül, az olaj igen hatásos hűtését érjük el egyszerű módon, a hűtőközeg cirkulációjának előidézésére való külön berendezések alkalmazása nélkül. (1 rajzlap melléklett*!.) i'aiWM ajruuitia, UutiapMl.
