76185. lajstromszámú szabadalom • Kipuffogóedény többhengeres légijárműmótórok számára
Megjelent 19'<;0. évi márcl ws lió 31 -én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76185. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Kipuffogóedény többhengeres légijárműmótorok számára. ACTIEN-GESELLSCHÁFT FÜR FABRIKATION VON BRONCEWAAREN UND ZINKGUSS WORM. J. C. SPINN & SOHN CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1918 február hó 20-ika. Az eddig többhengeres légijárműmótorokhoz használt kipuffffogóedények hátránya, hogy a kilépő fáradt gázok egyrészt nagy zajt okoznak, míg másrészt éjjel a kilépő gázok által kibocsátott fény a légijármű pályájának Rontos követését teszi lehetővé. Oly célból, hogy ezen hátrányt, mely különösen hadi célokra szolgáló légijármüveknél érezhető kellemetlenül, elkerüljék, már elzárt végű kipuffogócsövek használatát ajánlották,- melyekből a.fáradt gázok a falukban alkalmazott nagy számú nyíláson át lépnek ki. Ezen elrendezéssel a föntemlített hátrányok csökkenthetők ugyan, de teljesen ki nem küszöbölhetők. A jelzett cél elérésére a találmány értelmében a kipuffogónyílásokat dudorodásszerűen belülről kifelé hajlítjuk vagy toldattal látjuk el és egyidejűleg a kipuffogónyílások egyes sorai között bordákat alkalmazunk, melyek a kipuffogócsövet képező lemez egész falvastagságából vannak kihajlítva, ami által kettősen korcolt bordák képződnek. Az említett két elrendezés egyesítése álíal egyrészt a kilépő gázok okozta zaj rendkívüli mértékben csökkentetik, másrészt a nyílásoknál képződő egyes gáz-Ungocskák egyesülése tökéletesen meg van akadályozva, úgy hogy a kipuffogócsőből kilépő gázlángocskák fénye alig észlelhető. A mellékelt rajzon a föntiekben jellemzett kipuffogóedény egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábrán a kipuffogóedény hosszmetszetben és a i2. ábrán keresztmetszetben látható, míg a 3—8. ábrán részleteket szemléltetünk. A kipuffogóedény (1) kipuffogócsövei a (2)' gyüjtőcsöbe torkolnak, melynek fölületén a fáradt gázok számára való (3) kibocsátónyílások sorai vannak kiképezve. Az egyes nyílássorok között a (4) bordák fekszenek, melyek a kilépő gázok lángjainak összefolyását meggátolják. Ezen bordák, mint a 2. ábra mutatja, a (2) gyüjtőcsövet képező lemez teljes falvastagságából vannak kihajlítva, ami által a kipuffogóedény szilárdságát jelentékenyen fokozzák és az egyes kilépő gázlángocskák összefolyását csaknem tökéletesen meggátolják. A (3) kibocsátónyílások dudorodásszew
