76173. lajstromszámú szabadalom • Kormányszerkezet szánok számára

mánytalp ellenkező értelmű kilengést végez, mint az (i) kormánykerék. Ha már most jobbra való bekanyarodás céljából az (i) kormánykereket jobbra forgatjuk, akkor a (b) kormán ytalp tnellső vége bal felé leng ki; ezáltal a szán hátsó végét balra kitérítjük, miáltal a szán mellső vége jobbfelé kanyarodik és megfordítva. •Az (1) húzóelem kellő vezetése és kifeszítése céljából a (j) kormánytengely •alsó végét ágyazó (n) kereszttartóra egy (o) lemezt erősítünk, melyen az (1) húzóelemet vezető és feszítő (p) vezetőcsigák vannak ágyazva. A (b) kormánytalp a szán közepén vagy elején is lehet elrendezve, de célszerűbb azt hátul elrendezni, mivel itt van a legnagyobb súly és így erős (g) leszorítórugót alkalmazhatunk, mely a kormányzás hatásosságát, illetve érzékenységét biztosítja. Szabadalmi igények. 1. Kormányszerkezet szánok számára, jellemezve a két szántalp között egy függélyes tengely körül lenghetően ágyazott, a pályával érintkezésben tartott külön kormánytalp által, mely megfelő áttételek útján kézzel ide-oda lengethető. 2. Az 1. igénypont szerinti kormányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a korjmánytalip lengésén kívül függélyes irányban eltolhatóan is van ágyazva é$ rúgó által a szánpálya felé szoríttatik. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti kormányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánytalp a két szántalp között a közepén és a sízán hátsó részén van elrendezve. 4. Az 1. és 2. igénypontok szerinti kormányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánytalp alsó szélén egy, a pályába bevágódó (h) bordával van ellátva. 5. Áz 1—3. igénypontok szerinti kormányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánytalp lengési gelyére ési a kormánytengelyre egy-egy (k, m) csiga van erősítve, melyekre keresztezett húzóelem van fektetve úgy, hogy a kormánytengely lengetése által a kormánytalp ellenkező értelmű lengéseket végez. (1 rajzlap melléklettel.)