76153. lajstromszámú szabadalom • Bőrkúp kapcsolás erőközlőművek számára

Megjelent 15)20. évi március hó 24-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 76153. szám. V/h. OSZTÁLY. Bőrkúpkapcsolás erőközlőművek számára. LUFT-FAHRZEUG-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1916 április hó 22-ike. Elsőbbsége 1915 május hó 4-ike. A találmány tárgya bőrkúpkapcsolás erőközlőművek számára, amilyeneket többek között léghajók, repülőgépek, motorcsónakok és hasonlók motorainak forgattyútengelyei számára szoktak célszerűen alkalmazni ós amelyeknél a két kapcsolórész egyik kúpja rugalmas anyagból, főképen bőrből álló bevonattal van ellátva. A találmány tárgya a kapcsolás oly megoldását célozza, hogy a kapcsolás be-és kikapcsolt állapotban tehermentes és az axiális nyomástól teljesen szabad legyen, vagyis, hogy az üzem közben semmiféle, a mótor forgattyútengelyének ágyazását igénybevevő axiális erők ne léphessenek föl és hogy a kapcsolókúp bőrbevonatának elkopása esetén utánállítható legyen anélkül, ho^y a kapcsolás lökete, vagy a kapcsolóemelő kilengése változzék. A kapcsolásnál mellőzzük a csúszó ékek, ill. hornyok igénybevételét az erő átvitelére és az ily kapcsolásoknál különben szokásos központi szorítórugók mellőzésével a szerkezeti hossz és súly csökken, ami az ily kapcsolásoknál szintén fontos. A mellékelt rajzban a kapcsolás metszete van föltüntetve, még pedig a rajz fölső felében bekapcsolt, alsó felében pedig oldott állapotban. A mótor (a) If-ndítőkereke belső kúp gyanánt van kiképezve, amelybe a (c) bőrbevonattal ellátott (b) kúpot a kapcsolás létesítése végett beszorítjuk. A (b) kapcsolókúp a találmány szerint axiális irányban eltolhatóan van a (d) hüvelyen ágyazva ós az (e) gyűrűalakú anya tartja az (f) csavar segélyével. Ezáltal a (b) kpcsolókúpot a (c) bőrbevonat kopása esetén után lehet állítani, anélkül, hogy a kapcsolóemelőn vagy a kapcsolás mozgatószerkezetón valamit változtatni kellene. A (d) hüvely a (g) golyóscsapágytokon axiális irányban eltolhatóan van ágyazva ós jobboldali végén négy vagy többoldalú prizma alakjában vagy általában a hengertől eltérő körhagyóalakban van kiképezve a forgatónyomaték átvitele céljából. A (g) golyócsapágytok két (j) tartócsapágy és a (h) talpcsapágy, valamint a célszerűen bronzból készült (i) nyomógyűrű segélyével oldalirányban teljesen szilárdan van a (k) csaphoz képest megtámasztva, mely csap az (e) forgattyútengely hosszabbításában ezzel és a belső kúppal, ill. az (a) lendítőkerékkel a