76146. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sorvetőgépeken vagy efféléken

Megjelent 1920. évi március hó 18-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 76146. szám. X/a. OSZTÁLY. Berendezés sorvetőgépeken vagy efféléken. FREY HANS MÉRNÖK WAIDMANNSLUSTBAN ÉS UHLE WALTÉR FÖLDBIRTOKOS UHLENHOFBAN. k 74009. sx. törzsszabadalom pótssabadalma, melynek bejelentéti napja 1918 augusztus hó 19-ike jelen találmány tárgyát a törzsszabadalomban leírt, főkép vetőgépekhez való berendezésnek további kiképzése képezi, melynél a szemek a készlettartályból folytonosan kiszedetnek; célunk azon hátrányok kiküszöbölése, melyek adódnak, ha a szemek a kivezetőcsőből kiesve, a talajig még meglehétősen nagy utat kénytelenek megtenni. Minthogy a különböző szemek alakja és nagysága nem azonos, a légellenállás által különféle módon befolyásoltatnak és ennek folytán nem egyenlő sebességgel hullanak lefelé. A talajt nem egyenlő, hanem egyenlőtlen időközökben érik el. Ezért is sorvetőgépeknél vagy efféléknél szükséges, hogy a törzsszabadalomban említett kivezetőcsövet lehetőleg mélyre, azaz magába a barázdába helyezzük, amiből ismét annak szükségessége adódik, hogy úgy a vetőgép szerkezetében, mint az itt tekintetbe jövő részek elrendezésében megfelelő átalakításokat eszközöljünk. A mellékelt rajzban az 1—3. ábrák az itt tekintetbe jövő részeket sémás ábrázolásban mutatják és pedig két, példakép vett foganatosítási alakban. A (2) kivezetőcső a (11) vetőcsoroszlyában van elrendezve és ott a (12) csigák vagy kerekek útján hajtatik, amelyeken a • vetőcsoroszlya fut. A hajtás úgy, mint a törzsszabadalomnál, alkalmas (5) áttétel segítségével történik. Az (1) magtartály, amelyből a (2) cső merít, szintén közvetlen kapcsolatban áll a vetőcsoroszlyával. A járműváz fölső részében egy nagyobb (13) vetőmagtartály van elrendezve, amelyből az alul levő (1) tartályok tetszőleges módon töltetnek meg. Hogy a (11) vetőcsoroszlyát és ezzel a (2) csöveket a vízszinteshez a megkívánt hajlással beállíthassuk, a (14, l£) emelő által mozgatott emelőáttétel van elrendezve. Az 1. ábra szerint ezen emelő a (4) kocsitengely mellett fekvő (16) forgási tengely körül elforgatható. Az emelőnek a (14) fogóval szemben fekvő (15) végéhez vízszintes vezetékben eltolható (17) rúd van csuklósan hozzácsatolva. Ezen (17) rúd ismét a (18) csukló körül forgatható (19) rúdhoz van csuklósan hozzácsatolva, melynek alsó részéhez van a (11) vetőcsoroszlya hozzáerősítve. Ha a (14) fogót rézsüs talajon való haladás alkalmával megfelelően beállítjuk, úgy, hogy hajlása a vízszinteshez mindig a vetőmag termé-