76130. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a mótornak fékként való alkalmazására kötött motoláknál

Megjelent 1920. évi március hó 18-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76130. szám. V/h. OSZTÁLY. Berendezés a mótornak fékként való alkalmazására kötött léggömbmotoláknál. LUFT-FAHRZEUG GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 24-ike. Jelen szabadalom tárgyát a kötött léggömbmotolák áttételi szerkezetében alkalmazandó olyan berendezés képezi, amely a mótornak fékként való alkalmazását teszi lehetővé, úgy, hogy a kötött léggömbmotolákon eddig alkalmazott olaj-, íII- glicerinfékek nélkülözhetővé válnak. A szabadalom tárgyát példaképeni foganatosítási alakban a rajzmelléklet mutatja be. Az (a) egy tetszés szerinti hajtószerkezet, amelyet a mótor hajt a (b) tengely a (c, f) kúpkerékpár és (g) homlokkerék közvetítésével. Az újítás csak annyiból áll, hogy vagy még egy további (e) kapcsolóbütyökkel ellátott (d) kúpkereket építünk be a (c, f) kúpkerékáttétbe, ahogy a rajz mutatja, ami által utóbbi reverzáló szerkezetként szerepel, vagy a (d) kúpkerék helyett más alkalmas helyen, külön ismert szerkezetű reverzáló áttétet alkalmazunk. Ezen elrendezés segélyével a tekerést ,a ballon föleresztésénél maga a mótor végezheti. A reverzáló szerkezet beépítése azért szükséges, mert a mótor mint fék nem változtathatja forgásirányát. Ezen elrendezés segélyével a száldobot a léggömb föleresztésekor a motorral hajthatjuk; eddig a száldobot csak a léggömb mozgatta a lekötő szál megfeszítése által. így tehát kisebb szálfeszültség mellett a léggömb magasabbra emelkedik és a mótor segélyével való föleresztés sokkal egyenletesebb, mint a léggömb fölhajtó ereje általi emelkedés, amelyet a léglökések és hasonló körülmények károsan befolyásolnak. A szabadalom tárgya a következő előnyöket biztosítja: 1. a fékező erő nagyobb, 2. állandóan fékezhetünk a szerkezet túlságos fölmelegedésének veszélye nélkül (az olaj- és glicerinfékek nagyon gyorsan melegen futnakf. 3. a féknek és tartozékainak elmaradása folytán nagy a súlymegtakarítás, 4. olajat, ill. glicerint takarítunk meg, 5. az ilyen kötött léggömbmotola segélyével egyenletesen engedhetjük föl a léggömböt, mert a száldobot a mótor hajtja. Szabadalmi igények. 1. Kötött léggömbmotola külön hajtószerkezete, azáltal jellemezve, hogy a mótornak fékként való alkalmazására az (a) sebességváltó áttétbe egy további (d) kúpkerék építtetik be, ami által az