76027. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

Megjelent 1920. évi március ho ff-én. magyar szabadalmi hivatal. SZABADALMI LEÍRÁS 76027. szám. V/h. OSZTÁLY. Repülőgép. LUFT-VE BKEHRS-GESELLSCHAFT M. B. H, CÉG BERLIN-JOHANISTHALBAN. A bejelentés napja 1919 február hó 28-ilsa. A jelen találmány tárgya repülőgép. A találmány abból áll, hogy a repülőgépnek nincs farka, hanem nyílalakúán elrendezett hordfölületei és ezek celláiba beépített görbe (domború-homorú) fölületü oldalkormányai vannak. A lehetőleg meredeken nyílalkú hordf ölül etek a repülőgép stabilizálását elősegítik. Az oldalkormányok, melyeknek nagy fölületűeknek kell lenniök, lehetőleg messze a repülőgép súlypontja mögött, tehát lehetőleg messze kunt vannak elrendezve a hordfölületek celláiban. Az oldalkormány fölületek domború homorú alakja azok hatásának növelésére szolgál. Ezt az eredményt azzal érjük el, hogy az oldalkormányfölületeket homorú oldalukkal befelé fordítva építjük be. Ekkor a kanyarodáskor kívül lévő oldalkormány, a légáramlás sebességének növelésével. a benne ágyazott evező kilengetése nélkül is, a kanyarulatban belül fekvő oldalkormánnyal szemben, nagyobb hatékonyságot kap és ez a hatékonyság még növekedik, ha, az evezők megfelelő irányban kilengenek. Az evezők kileingetésével a kanyarulatban kívül fekvő oldalkormány, mely magában véve erősebb légáramot kap, az általa teljesítendő feladat szempontjából jó-Val kedvezőbb alakot is vesz föl és ezzel fokozott hatékonyságot is nyer. A találmány tárgyának egy foganatosítási példáját, mely a mellékelt rajzon vázlatosan van bemutatva, a következőkben ismertetjük: A rajzon fölülnézetben látható a találmánynak megfelelő fark nélküli repülőgép meredek nyíl alakjában elrendezett (1) hordfölületeivel és az ezek celláiban elhelyezett (2) oldalkormányokkal. Utóbbiak, hogy lehetőleg messze a repülőgép (3) súlypontja mögé jussanak, az (1) hordfölületek celláinak legkülsőbb végén vannak elrendezve. Profiljuk domború-homorú és homorú oldalukkal befelé vannak fordítva. A domborulat alakja esetről-esetre állapítandó meg. Ha a rajzon pontozott körívvel jelzett kanyarulatban halad a repülőgép, altkor a kanyarulatban halad a repülőgép, akkor a kanyarulatban kívül fekvő (3) oldalkormány, mint látható, alakjával, a benne lévő evező kilengetése nélkül is, bizonyos hatást fejt ki. Ez a hatás az evező kilengetésekor, szintén az oldal- •