76021. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet írógépeknél a kocsi zajtalan visszahúzására

Megjelent 1920. évi febru'ir hó 27-én. magyar szabadalmi hivatal. SZABADALMI LEÍRÁS 76021. szám. IX/e.'SOSZTÁLY. Szerkezet Írógépeknél a kocsi zajtalan visszahúzására. AKTIENGESELLSCHAFT VORM. SEIDEL & NAUMANN CÉG DREZDÁBAN. A bejelentés napja 1919 március hó 29-ike. Elsőbbsége 1918 julios bó 12-ike. A legtöbb írógépnél a kocsinak az írás irányával ellenkező irányban való visszahúzására szolgáló kilincses zár alkalmazása folytán zavaró, csörgő zaj keletkezik. Ezen hátrány megszüntetése a célja a jelen találmánynak, amivel egyúttal azt az előnyt is elérjük, hogy a. különböző szervek előreforgatása nincs megnehezítve, mint az erre a célra szolgáló hasonló berendezéseknél. . Ugyanerre a célra, ciZcLZ; a. kocsi zajtalan visszavezetésére szolgáló olyan berendezés ismeretes már, melynél a továbbítókerék tengelyén, de ezen tengelytől teljésen függetlenül, külön kapcsoló van elrendezve, mely lényegileg egy a kocsi fogasrúdjába bekapaszkodó hajtőkerékből, egy a továbbítókerék tengelyén szilárdan ülő zárókerékből, egy zárókilincsből és egy súrlódótárcsából áll. Ezzel a berendezéssel a kocsi visszahúzásakor azáltal kívánják lehetővé tenni a hajtokeréknek a helytálló továbbítókeréktől függetlenül való forgatását, hogy az egyik kapcsolófélen elrendezett zárókilincs az adott pillanatban kikapcsolódik a zárókerékből. Ellentétben ezzel a jelen találmány az irógép kocsijának zajtalan visszahúzására, ill. a továbbítókerék zajtalan visszaforgatására való Olyan berendezésekre vonatkozik, melyeknél egy helytállóan ágyazott zárókilincs működik együtt a továbbítókerékkel. Ez a helytálló zárókilincs, a találmány értelmében, egy segédkilincset hord, mely egy a továbbítókerék által súrlódással elforgatott segédzárókerék hatása alatt áll és a zárókiliucset úgy befolyásolja, hogy ez a továbbítókerék visszaforgatásakor kiemelkedni a zárókerékből. Míg az említett ismert berendezésnél a kocsi továbbítókereke és hajtókerieke közt külön kapcsoló van elrendezve, addig a jelen találmány tárgyánál ilyen kapcsolóra nincs szükség. Itt ugyanis a helytálló zárókilincs. mely a kocsi visszahúzásakor a zajt előidézhetné, magának a továbbítómechanizmusank egyik alkat, részét képezi és a zaj elkerülése céljából a legegyszerűbb módon, egy segédzárókilincs segélyével emeltetik ki a zárókerékből. A zárókilincs kiemelésére a föntemlített ismert berendezésnél alkalmazott eszközök itt nem alkalmazhatók, minthogy