75968. lajstromszámú szabadalom • Csőszálltókocsikerkekre szerelt visszaszökő csővel bíró lövegekhez

Az 1. alatt védett csőszállítókocsi egy foganatosítási alakja és az ehez tartozó löveg, azáltal jellemezve, hogy a csőszállítókocsi hátsó (C) keréktengelyén egy (c2, h2) gömbcsukló egyik (c2) része; a lövegtalpfarkon pedig annak másik (h2) része van. fölszerelve és hogy a csószállítókocsi hátsó tengelyén alkalmazott (c2) gömbcsuklórész helyzete olyan, hogy középpontja a (B) hosszanti gerenda forgástengelyébe essék, míg a lövegtalpfarkon alkalmazott (h2) gömbcsuklórész helyzete olyan, hogy mikor a két (c2, h2) rész egymással kapcsolatban áll, a psőszállítókocsi hátsó végét a (H) lövegtalphoz viszonyítva oly helyzetbe lehessen állítani, hogy a (B) hosszanti gerenda és a lövegtalp (h5) csúszópályatartójának bizonyos helyzeténél a (B) hosszanti gerendán alkalmazott (b2) csúszópá-Ivák a löveg (h5) csúszópályatartóján alkalmazott (h4) csúszópályafolytatását. képezzék. Az 1. alatt védett csőszállítókocsi egy j fogan atositási alakja, és az ehez tar- j tozó löveg, azáltal jellemezve, hogy a | csőszállítókocsi (B) hosszanti geren- j dájához két (G) rúd van csuklósan j 6. kapcsolva, melyek szabad végei a lövegtalp farkával az ezen alkalmazott (hl) ágyazófülecsek útján kapcsolhatók, továbbá azáltal jellemezve, liogv eme (G) rudak méretei és a lövegtalp farkán alkalmazott (hl) ágyazófii'leesek helyzete olyan, hogy mikor a (G) rudakat a (hl) ágyazófülecsekkel összekapcsoljuk, a (B) ' hosszanti gerendán alkalmazott (b2) csúszópálya a löveg (h5) csúszópályatartójának bizonyos helyzeténél az ezen alkalmazott (h4) 'vezetékek folytatását képezze. 4. A 2. ós 3. alatt védett csőszállítókocsi egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsi (B) hosszanti gerendája beállítható hosszúságú (F) támasztékkal van ellátva, mely a gömbcsukló két (c2, h2) részének bekapcsolódását biztosítja. A 2. és 3. alatt védett csőszállítókocsi egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csőszállítókocsi (B) hosszanti gerendája a gömbcsukló két (c2, h2) része bekapcsolódásának biztosítására második (N) rúdpárral van fölszerelve, melyek az első (G). rúdpártól számítva, a (B) hosszanti gerendához a (c2) gömbcsuklórészen innen van csuklósan kapcsolva, és hogy a lövegtalpfarkon (h6) ágyazófülecsek vannak oly helyzetben elrendezve, hogy a második (N) rúdpár ezekkel a (H) lövegtalp és (B) hoszszanti gerenda ugyanazon viszonylagos állásánál legyen kapcsolható, amelynél az első (G) rúdpár is kapcsolható a (H) lövegtalpon alkalmazott (hl) ágyazófülecsekkel. A 2. és 3. alatt védett csőszállítókocsi és az ehez tartozó löveg egy fogana.tr. sítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gömbcsukló két (h2, c2) része egy másba fogódzásának biztosítására furatokkal van ellátva, melyek (M) kulcscsap fölvételére szolgálnak és hogy furatai akként vannak elrendezve, hogy tengelyeik akkor, mikor a. (c2, h2) gömbcsuklórészek egymással kapcsolatban állanak és a (G) rudak a (H) lövegtalpfarknak megfelelő (hl) ágyazófiilecseivel össze van-76968