75653. lajstromszámú szabadalom • Egyesített zár vasuti kocsik bejárati ajtajára és egyebekre

Megjeleni lt»l9. evi december hó 15 éu. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75653. száiu. VIII/d. OSZTÁLY. Egyesített zár vasúti kocsik bejárati ajtajára és egyebekre. PAPP DEZSŐ GÉPLAKATOS SZEGEDEN. A bejelentés napja 1919 január hó 7-ike. Vasúti személykocsik bejárati ajtaján jelenleg két külön zár van alkalmazva. Az egyik zárnak kívül is és belül is van kilincse és a zár ezen kilincsnek lenyomása által működtethető. A második zárnak csak belül van kilincse és ennek segélyével az ajtó belülről elreteszelhető, mely reteszelés kívülről csak egy különleges kulcs segélyével oldható föl. Jelen találmány tárgyánál ezen két zár egyesítve van, működtetéséhez pedig csak egy kilincspár szükséges. A találmány lényegében rúgóhatás alatt álló és a zártokhoz rögzített pecek segélyével vezetett zárnyelv akasztékja alá helyezett ütköző karból, valamint a zárnyelv előtt fekvő rúgóhatás alatt álló ütközőlemezből, mely utóbbinak köralakú vájatában az ütközőkar köralakú pereme helyezkedik el, mimellett mind az ütközőkar, mind pedig az ütközőlemez a kilincstörzs helyén szögletes furattal van ellátva és pedig oly módon, hogy az ütköző lemez furatába a kilincstörzs illeszkedik belé, az ütközőkar furata pedig a kilincstörzsön kívül a kilincshüvelyt is magába fogadja. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen fölvett" foganatosítási alakjában van föltűntetve és pedig az: 1. ábra a zár nézete a kocsi belsejéből, a 2. ábra a zár fölülnézete, a 3. ábra a reteszeletlen állapotban lévő zár nézete a zártok falának eltávolítása után, a 4. ábra az elreteszelt állapotban lévő zár nézete a zártok falának eltávolítása után az o. ábra a zár keresztmetszete a 4. ábra A---B vonala mentén a 6. ábra a zár nézete kívülről, végül a 7. ábra a zár díszesebb kiviteli alakja. A zártok (a) falához erősített (b) pecek segélyével vezetett (c) zárnyelv előtt a (d) ütközőlernez van elhelyezve, mely a kilincstörzs helyén (e) szögletes furattaf van ellátva és amelynek (f) nyúlványa a (g) tekercsrúgóval csuklós kapcsolatban álló (h) karhoz van csuklósan hozzáerősítve. A (d) ütközőlemez fölött az (i) ütközőkar helyezkedik el, mely egyrészt «a (c) zárnyelv (j) akasztékjának, másrészt pedig a (d) lemez (k) nyúlványának tá: maszkodik neki. Ezen ütközőkar a kilincstörzs helyén ugyancsak szögletes furattal