75520. lajstromszámú szabadalom • Golyós csapágy
a készre sajtolt futógyűrűk rostjai sértetlenek maradnak és a futó pályák közvetlen közelében az utóbbiakhoz pontosmi hozzácsatlakoznak és onnan lassankint a tengelyhez párhuzamos irányba mennek át, ami által az-ellenálló képesség elhasználódás ellen kedvezőbben alakul, mint a kiesztergálással előáhtott futópályáknál. A találmány tárgya mellékelt rajzban részletesebben van föltűntetve és pedig az 1. ábrán esztergál ássál előállított egy íutóhornyos futógyűrü keresztmetszete, a 2. ábrán oly egy íutóhornyos futógyűrű keresztmetszete, mely jelen találmány értelmében anyageltolódás és összesajtol ás útján van előállítva; a 3. ábrán golyósfutó pályásfutó gyűrű keresztmetszete, mely közönséges módon esztergálás útján van előállítva; a 4. ábrán ugyanily, de jelen találmány értelmében előállított futógyűrű keresztmetszete; az 5. ábrán jelen találmány értelmében szerkesztett egysoros hornyosgolyós csapágy keresztmetszete; a 6. ábrán jelen találmány élteimében szerkesztett egysoros csapágy keresztmetszete, melynél a kiilső futógyűrű a futóhoronynak csak egyik oldalán van lépcsőzettel ellátva (ú. n. mágnescsap<'>gy); a 7. ábrán golyós külső futó pályával ellátott kétsoros csapágy, keresztmetszete látható. Az 1—4. ábrákban nagyobb léptékben föltűntetett (1) futógyűrűknél a rostszálas szerkezet csak sémásan van jelezve. Mint az 1. és 3. ábrák, amelyekben :i. futópályák esztergálással vannak előállítva, mutatják, a roststruktura átmetszetik úgy, hogy a csapágy túlterheléséníl az egyes rétegek hasadása álihat be. arai által úgy a futópályák, rm;>; a golyók rövid idő alatt elhasználóinak. A 2. és 4. ábrákon föltűntetett futógyűrűknél ellenben, melyeknél a futópá-. lyák anyageltolás útján vannak előállítva, a roststruktura nem metszetik át. .V futópályák közvetlen közelében a roststruktura azoknak profiljához pontosan hozzácsatlakozik, am\ által a hasadás veszélye gyakorlatilag ki van zárva. Az 5—7. ábrákcm folíüntetott golyóséi apágyaknál úgy a kuk-ő \2), mint a belső (3) futógyűrűk előállításához csodarabot alkalmazunk oly hosszban, mely a kész gyűrű szélességé' annyival haladja meg, hogy a fölösleges anyag a futóhornyok lépcsőzeteme1’, illetve egy gombcsapágy külső futógyűrűjének gömbszerű futópályájának képezéséhez elegendő. Az anyag eltolása célszerűen a gyűrűs munkadarabok hideg vagy meleg állapotban való duzzasztása általtengelvirányban ható sajtoló nyomás segítségével eszközöltetik, míg a munkadarab egy matricában fogvatartatik és egy megfelelő tövis a gyűrű nyílásába van bedugva vagy ezen sajtolási folyamat alatt ezen nyílásba bedugatik. A matrica és a központosán elhelyezett tövis között levő hézag ugyanoly alakkal bír, mint amilyen a kész gyűrűnek kell és ezen hézag az anyageltolás által a munkadarabnak a hosszirányban való duzzasztásánál a sajtolási folyamat alatt tökéletesen ki lesz töltve, mimellett egyidejűleg a gyűrű anyagának sűrítése eszközölhető úgy, hogy fölületi edzés keletkezik. Hogy a készre sajtolt gyűrűt kiszedni lehessen, a matricának belső futógyűrűk sajtolásánál természetesen megfelelően megosztottnak kell lennie, míg a külső futógvűrűk sajtolásához a magot vagy a tövist kell megfelelően megosztani. Ha a gyűrűk a futóhoronynak csak egyik oldalán láttatnak el lépcsőzettel, meg nem osztott matricák és tövisek alkalmazhatók. A sajtolás megtörténte után a gyűrűk közönséges módon edzhetők és csiszolhatok és a futópályák simíthatok, ha nagyobb pontosság kivántatnék meg. Ezen tallámány szerint készült golyós csapágyak a futógyűrűk rendes anyagvastagságával készülhetnek úgy, hogy ezen tekintetben a standard golyós-csapNVQHBAM!
